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      生理刺激促使駕駛?cè)水a(chǎn)生強(qiáng)烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛?cè)说牟话踩蓱]，進(jìn)一步降低了駕駛?cè)藢?duì)道路環(huán)境的安全感。通常情況下，駕駛?cè)苏J(rèn)為不舒適度越大，車(chē)輛行駛安全性越小，即安全感越小。

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      橡膠減速壟由黃、黑相間的橡膠減速壟單元組成。橡膠減速壟應(yīng)一體成型，外表面應(yīng)有增大附著力的條紋。每個(gè)減速壟單元正對(duì)車(chē)輛行駛方向應(yīng)有便于夜間辨識(shí)的逆反射材料。表面應(yīng)無(wú)氣孔，不得有明顯的劃傷、缺料，顏色應(yīng)均勻一致，無(wú)飛邊。橡膠減速壟表面應(yīng)壓制出生產(chǎn)單位名稱(chēng)。若通過(guò)螺栓與地面連接，則螺栓孔應(yīng)為沉孔。減速壟各個(gè)單元應(yīng)以可靠方式連接。

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      耐溶劑性能：橡膠減速帶經(jīng)93號(hào)油擦拭后，應(yīng)無(wú)明顯被溶解和損壞的痕跡。橡膠減速帶經(jīng)0號(hào)柴油擦拭后，應(yīng)無(wú)明顯被溶解和損壞的痕跡。橡膠減速帶經(jīng)SAE5W-30潤(rùn)滑油擦拭后，應(yīng)無(wú)明顯被溶解和損壞的痕跡。