

山東五征集團(tuán)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 貨車(chē)
山東五征集團(tuán)有限公司-原車(chē)奧馳車(chē)前臉-原廠奧馳車(chē)前臉報(bào)價(jià)
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山東五征集團(tuán)有限公司
店齡6年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
宋經(jīng)理
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)廠家
所在地區(qū)
山東省日照市
主營(yíng)產(chǎn)品







奧馳A1輕卡主要搭載云內(nèi)動(dòng)力D19TCIE1發(fā)動(dòng)機(jī),可以輸出102馬力,1600-2600轉(zhuǎn)時(shí)輸出250牛米的扭矩;而奧馳A2主要搭載濰柴WP2.3發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力范圍在110馬力左右,屬于輕卡的平均動(dòng)力范圍;奧馳A3則可以搭載玉柴YC4FA、濰柴WP2.3等多款發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力覆蓋110-168馬力。
如此寬泛的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌和動(dòng)力范圍,讓奧馳A系列輕卡幾乎可以勝任各種載重量、各種使用工況。不追求時(shí)效性的卡友,可以選擇相對(duì)馬力小一點(diǎn)、排量低一點(diǎn)的車(chē)型,經(jīng)濟(jì)省油;如果是跑快遞快運(yùn)、綠通運(yùn)輸?shù)目ㄓ?,則可以選擇大馬力、大排量的發(fā)動(dòng)機(jī),以滿足自己動(dòng)力、車(chē)速的需求。
飛碟奧馳A系列是飛碟奧馳在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的一款成熟產(chǎn)品,這個(gè)系列的卡車(chē)在市場(chǎng)上也經(jīng)過(guò)了很多年的考驗(yàn),廣受用戶的喜愛(ài)。奧馳A系列性價(jià)比高、車(chē)輛技術(shù)可靠、整車(chē)耐用,是城市配送和短途運(yùn)輸值得參考的一款好車(chē),如果想要自己購(gòu)買(mǎi)輕卡跑運(yùn)輸,這款車(chē)還真是個(gè)不錯(cuò)的選擇。下一期文章,我將為大家介紹飛碟奧馳的另一針對(duì)物流運(yùn)輸?shù)腣系列車(chē)型,敬請(qǐng)期待。
五征集團(tuán)配件科線上銷(xiāo)售五征原廠配件,主要類(lèi)型有五征奧馳駕駛室車(chē)樓車(chē)頭車(chē)棚。具體的駕駛室有以下:奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室五征奧馳保險(xiǎn)杠、奧馳車(chē)門(mén)、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。
五征奧馳D3用戶體驗(yàn)
讓尚師傅意外的是,奧馳開(kāi)在暴雨中,并沒(méi)有受到什么影響,他成功在規(guī)定時(shí)間前將貨送到了烏蘭察布。900公里的晝夜奔跑,尚師傅有疲憊,但更多的,還是開(kāi)心,沒(méi)違約,錢(qián)就不用賠了,他可以,安安穩(wěn)穩(wěn)地睡個(gè)好覺(jué)了!尚師傅告訴記者,那一刻,他真覺(jué)得選奧馳是選對(duì)了,奧馳沒(méi)辜負(fù)他!
這輛陪伴了尚師傅跑了6萬(wàn)公里的奧馳D3,已經(jīng)不是尚師傅買(mǎi)的首臺(tái)奧馳車(chē)了。早在2011年,尚師傅就買(mǎi)進(jìn)了一臺(tái)奧馳1800,截止到去年將車(chē)轉(zhuǎn)賣(mài),尚師傅已經(jīng)開(kāi)著它跑了26萬(wàn)公里,發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)毛病都沒(méi)出過(guò)?!靶∶】隙ㄒ矔?huì)有,前兩年方向盤(pán)有點(diǎn)緊,服務(wù)人員幫著換了軸承之后就好了,用著特別舒坦!”
五征集團(tuán)配件科線上銷(xiāo)售五征原廠配件,主要類(lèi)型有五征奧馳駕駛室車(chē)樓車(chē)頭車(chē)棚。具體的駕駛室有以下:奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險(xiǎn)杠、奧馳車(chē)門(mén)、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。
飛碟汽車(chē)國(guó)VI新產(chǎn)品完成黑河高寒試驗(yàn)
黑河,祖國(guó)北部邊陲的一個(gè)地級(jí)市,冬季寒冷漫長(zhǎng),低氣溫可達(dá)到-40℃,是我國(guó)天然的高寒試驗(yàn)場(chǎng)。15輛飛碟汽車(chē)全新國(guó)VI車(chē)型,五征飛碟汽車(chē)自去年12月份駛?cè)牒诤釉囼?yàn)場(chǎng),開(kāi)啟了為期40天5000公里的高寒試驗(yàn),采集高寒試驗(yàn)數(shù)據(jù),檢測(cè)飛碟國(guó)VI車(chē)型高寒環(huán)境下產(chǎn)品的可靠性、安全性。
由8名工程師、16名試車(chē)員組成的高寒試驗(yàn)隊(duì),在-25℃至-40℃的低溫環(huán)境下完成了冷啟動(dòng)性能試驗(yàn)、駕駛性、整車(chē)NVH評(píng)估、等速再生溫度控制驗(yàn)證、原地駐車(chē)再生溫度控制驗(yàn)證、自由駕駛再生溫度控制驗(yàn)證、DPF碳載量模型驗(yàn)證、整車(chē)OBD功能驗(yàn)證、尿素箱解凍試驗(yàn)等14項(xiàng)整車(chē)標(biāo)定試驗(yàn)。

