運輸機械：在滑檀、鏟斗、礦石車廂的內襯等方面，用傳統(tǒng)金屬材料是遇到寒冷潮濕天氣，無聊會凍結在金屬表面上，而采用UHME-PE做襯板就不會出現(xiàn)類似的現(xiàn)象。在散裝貨船的自卸料倉上內襯一層UHMW-PE板厚，平均卸貨時間可減少50%港口機械：可制作托輥、滾輪、耐磨滑塊、導繩套、抗磨塊、襯板、防護板等。

   環(huán)保設備：可制作火電廠煙氣脫硫裝置中的真空室、摩擦帶導向板、摩擦帶支撐輪、擋板軸底、滑板、刮刀、皮帶擋輪、墊片、輪道、真空腔等。

超高分子聚乙烯板的突出性能，相信不多說，大家都比較了解了，不過近期有不少用戶向我們咨詢關于超高分子聚乙烯板在潮濕環(huán)境下能否正常使用，我們的大家是可以的，接下來跟隨小編來詳細了解下原因：

   我們提供的超高分子聚乙烯板是經過非常精密的研究才生產出來，該板材的性能指標非常的精準，由于板材的膨脹系數(shù)是2×10-4/℃，在操作或環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變化的情況下，該板材的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。任何一種固定方法，設計時都應考慮到有利于散裝物料的流動，并且螺釘頭母總是埋入襯板

超高分子量聚乙烯板的可用性

超高分子量聚乙烯板是市售的最薄厚度為0.5mm，最厚為200mm。超高分子量聚乙烯板也在最大長度2000mm的制造。超高分子量聚乙烯板的自然色，黑色和綠色的顏色也是商業(yè)上可用的。由于超高分子量聚乙烯板具有高耐磨性，它往往會選擇使用，砂，礫石或聚合過程中的應用，這些環(huán)境是極其惡劣的任何軸承材料，但超高分子量聚乙烯板是少數(shù)工程塑料能夠承受這樣的懲罰濫用。超高分子量聚乙烯板也可用于低摩擦輪的這種材料具有很低的摩擦系數(shù)和提供了一種軸承中非常自由運行和異常持久。