雙梁懸掛輸送起重機

     KBK-LS雙梁：雙梁懸掛輸送起重機由于采用了雙軌平行組合橫梁，增大了承載能力，因此雙梁懸掛輸送起重機適用于較大跨度和較重的物料平面輸送，最大跨度可達8m，最大承載量可達2000kg。因其起升布置在兩平行軌之間，故可得到比單梁懸掛輸送機更大的有效起升高度。

       雙梁懸掛輸送起重機采用電動摩擦輪行走裝置驅(qū)動。

       濟南德瑪力格起重設(shè)備有限公司已開發(fā)的柔性雙梁懸掛輸送起重機，能最大限度地吸收由于沖擊、起動、制動引起的水平載荷。

單軌懸掛起重輸送機

       KBK-D單軌單軌懸掛起重機、KBK-LD單梁懸掛起重機：單梁懸掛輸送起重機是以兩根平行的KBK標準軌道作為縱軌，在兩根縱軌垂直方向懸掛一根軌道作為橫梁，其高度方向的運動由電動的起升設(shè)備(電動葫蘆)來完成，這樣可在三維空間內(nèi)任意停留和移動。它適用于物料的平行移動、輸送。

      當單梁懸掛輸送起重機機懸掛跨度L大于6m，載荷超過500kg時，可采用電動摩擦行走裝置驅(qū)動。

      單梁懸掛輸送起重機的供電方式可采用拖纜式或滑觸線式。一般情況下首選拖纜式。

 

 注：上述圖片僅供參考，詳細型號請咨詢我們，更多型號請訪問我們的官網(wǎng)或致電我們了解。

 

 KBK柔性起重機的哪些裝置更能保障起重機的安全呢？

1、上、下限位器

      為防止吊籠上、下時超過需停位置，或因司機誤操作以及電氣故障等原因繼續(xù)上行或下降引發(fā)事故而設(shè)置的裝置，安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上，限位裝置由限位碰塊和限位開關(guān)構(gòu)成，設(shè)在吊籠頂部的最高限位裝置，可防止冒頂；設(shè)在吊籠底部的最低限位裝置，可準確停層，屬于自動復(fù)位型。

2、安全鉤

      安全鉤是為防止吊籠達到預(yù)先設(shè)定位置，上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時動作，吊籠繼續(xù)向上運行，將導(dǎo)致吊籠沖擊導(dǎo)軌架頂部面發(fā)生傾翻墜落事故而設(shè)置的鉤塊狀，也是最后一道安全裝置。它能使吊籠上行到軌架安全防護設(shè)施頂部時，安全地溝在導(dǎo)軌架上，防止吊籠出軌，保證吊籠不發(fā)生傾覆墜落事故。

3、上、下極限限位器

      上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時，當?shù)趸\運行超過限位開關(guān)和越程后，能及時切斷電源使吊籠停車。極限限位是非自動復(fù)位型。動作后只能手動復(fù)位才能使吊籠重新啟動。極限限位器安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上。（越程是指限位開光與極限位開關(guān)之間所規(guī)定的安全距離）

4、緩沖彈簧

      緩沖彈簧裝在與基礎(chǔ)架連接的彈簧座上，以便當?shù)趸\發(fā)生墜落事故時，減輕吊籠的沖擊，同時保證吊籠和配重下降著地時成柔性接觸，減緩吊籠和配重著地時的沖擊。緩沖彈簧有圓錐卷彈簧和圓柱螺旋彈簧兩種。通常，每個吊籠對應(yīng)的底架上有兩個或三個圓錐卷彈簧或四個圓柱螺旋彈簧。

 

德馬格KBK軌道購買優(yōu)點&KBK起重機技術(shù)亮點

大家都知道，德馬力格KBK軌道是一個懸掛單梁起重設(shè)備，它的結(jié)構(gòu)比較簡單，但是承重能力有限，比較適用于現(xiàn)代化生產(chǎn)線，具有可靠性好、適應(yīng)能力強、安裝方便等特點。今天小編就給大家講一下德馬力格KBK軌道的技術(shù)亮點，為何德馬力格KBK軌道能夠在市場上占有一席之地？為何很多廠家指明選購我們的KBK軌道？今天小編就給大家普及下德馬力格KBK軌道的技術(shù)亮點：

1、可靠性好、穩(wěn)定性高

KBK軌道系統(tǒng)的組成部件全部是標準模塊，可以保證大批量、高質(zhì)量生產(chǎn)，因而系統(tǒng)十分可靠；系統(tǒng)模塊的主體是三種規(guī)格的冷軋型材，強度大，剛度好，自重輕，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

2、適應(yīng)能力強

KBK軌道可根據(jù)工廠各工位的需要，靈活地設(shè)計安裝起重機系統(tǒng)，從定點運送到高準確度地多點、多節(jié)拍的自動化輸送線，都能隨意組合而成?？捎糜谛略O(shè)計的廠房，也可用于舊系統(tǒng)的改造或延伸。

3、安裝方便，經(jīng)濟高效

KBK軌道的安裝調(diào)試很方便，型材及各標準模塊之間只須用螺栓連接即可使用，可節(jié)省工廠的空間和面積，大大減少了人力資源，提高生產(chǎn)效率，從而降低能耗，提高企業(yè)效益。系統(tǒng)可以手動操作，也可以實現(xiàn)自動、半自動操作，運行高效。

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