軸承間隙 有人認(rèn)為，既然噪聲是伴隨卷筒總成和傳動(dòng)件，那么就可能由于卷筒滑動(dòng)軸承間隙大而引起。我們對(duì)卷筒零件配合間隙進(jìn)行選擇，保證軸承孔與主軸間隙符合圖紙要求，裝配后進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)采用變頻電機(jī)調(diào)速，觀察速度對(duì)噪聲的影響。大量試驗(yàn)結(jié)果表明，速度對(duì)噪聲影響是位的，卷筒轉(zhuǎn)速越高則噪聲值越大、機(jī)器震動(dòng)越激烈；間隙在其次，主軸與軸套間隙越大則噪聲也越大；而底盤(pán)對(duì)噪聲影響。如果機(jī)器本來(lái)噪聲就很低，則速度高低、主軸間隙大小的變化都不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大噪聲，由此表明噪聲超標(biāo)也不是由軸承間隙大而引起的。

2、當(dāng)電動(dòng)機(jī)的熱保護(hù)連續(xù)發(fā)生動(dòng)作時(shí)，應(yīng)查明故障來(lái)自電動(dòng)機(jī)還是超負(fù)荷或保護(hù)裝置整定值太低，消除故障后，方可投入運(yùn)行。3、應(yīng)保證電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中良好的潤(rùn)滑。一般的電動(dòng)機(jī)運(yùn)行5000小時(shí)左右，即應(yīng)補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑脂，運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)軸承過(guò)熱或潤(rùn)滑變質(zhì)時(shí)，液壓及時(shí)換潤(rùn)滑脂。更換潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)清除舊的潤(rùn)滑油，并有洗凈軸承及軸承蓋的油槽，然后將ZL-3鋰基脂填充軸承內(nèi)外圈之間的空腔的1/2（對(duì)2極）及2/3（對(duì)4、6、8極）。

1.搭設(shè)操作棚，并保證操作人員能看清指揮人員和拖動(dòng)或吊起的物件。施工過(guò)程中的建筑物、腳手架以及現(xiàn)場(chǎng)堆放材料、構(gòu)件等，都不應(yīng)影響司機(jī)對(duì)操作范圍內(nèi)全過(guò)程的監(jiān)視。處于危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域內(nèi)操作棚，頂部應(yīng)符合防護(hù)棚的要求。2.地基堅(jiān)固。卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域，選擇地勢(shì)較高、土質(zhì)堅(jiān)固的地方，埋設(shè)地錨用鋼絲繩與卷?yè)P(yáng)機(jī)座鎖牢，前方應(yīng)打樁，防治卷?yè)P(yáng)機(jī)移動(dòng)和傾覆。3.卷筒方向。卷筒與導(dǎo)向滑輪中心對(duì)正，從卷筒到個(gè)導(dǎo)向滑輪的距離，按規(guī)定是：帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍，無(wú)槽卷筒應(yīng)大于20倍，以防止卷筒運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)鋼絲繩相互錯(cuò)疊和導(dǎo)向輪翼緣與鋼絲繩磨損。