NM450耐磨板退火過程的反應(yīng)

NM450耐磨板在退火過程中一共發(fā)生三種主要反應(yīng)：

①包晶反應(yīng)，促使LaNi3相和CaCu5相發(fā)生包晶反應(yīng)生成A2B7相。

②A端元素損失造成A2B7相轉(zhuǎn)變?yōu)镃aCu5相。

③A2B7型相中的低溫相Ce2Ni7相轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷叵郍d2Co7相。

如果NM450耐磨板退火采用空冷方式，則合金中的A2B7相主要以高溫相Gd2Co7相的形式存在。退火處理可以大幅度改善合金電極電化學(xué)性能。這是由于退火可以減少甚至消除LaNi3相，退火還可以減少宏觀偏析使合金內(nèi)部成分均勻化。但是由于合金在熔煉時未經(jīng)過水冷模澆鑄，得到的晶粒較為粗大，宏觀偏析較多，為了得到均勻的組織就需要更長時間的退火；同時由于合金是嚴格按照理論計算成分進行配制的，合金熔煉及退火過程中的A端元素?zé)龘p，限制了合金電化學(xué)性能的進一步改善。

耐磨板結(jié)構(gòu)具有很多獨特的優(yōu)越性，諸如高強、高韌、抗震、輕質(zhì)、價廉、占有空間小、不消耗土木等，輕鋼結(jié)構(gòu)用于住宅建筑，其建筑工期短，資金周轉(zhuǎn)快等等，是具有“綠色”、可持續(xù)發(fā)展等時代理念的經(jīng)濟類鋼材。但這類鋼材其防腐防火的處理工本高，給推廣應(yīng)用帶來一定的限制。在自然氣候下，鋼材受蝕減薄5年可達0．1－1mm以上，時間長或在特殊及人為的惡劣環(huán)境下，減薄更為嚴重。如我國南方1．0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內(nèi)就可腐蝕穿透，采用涂裝可以減緩腐蝕，但費用較高，如橋梁涂裝費10年內(nèi)可為鋼材的2．5倍。再如，為了防止鋼結(jié)構(gòu)在火災(zāi)時強度下降，鋼結(jié)構(gòu)必須噴涂或包覆保護層，一次費用即可超過鋼價，有的厚達65mm，更為昂貴。且增加工時，減少可利用空間，造成污染。在國外已大量采用耐火耐候鋼，效果很好。如日本新日鐵第二辦公樓鋼結(jié)構(gòu)大樓，按傳統(tǒng)設(shè)計柱梁防火層厚達50mm，使用耐火耐候鋼后，防火層減至15mm，不到原來的1／3，部分露出室外的柱梁則取消了保護層，而一些大型車停車庫和體育場等完全不使用防護層。