數(shù)控車床的橢圓加工實(shí)例趕快了解下！

1.首先確定圖紙中的橢圓為凹橢圓，宏程序中要體現(xiàn)出區(qū)別。

2.圖紙中橢圓中心的坐標(biāo)跟工件原點(diǎn)不重合，所以這個(gè)可以稱為偏心橢圓。

3.必須了解一點(diǎn)，我們計(jì)算橢圓上的所有坐標(biāo)都是依據(jù)橢圓中心來計(jì)算的，而我們編程的時(shí)候所有的坐標(biāo)是相對工件原點(diǎn)來計(jì)算的。

4.自變量賦初始值，由于只有X和Z兩個(gè)方向的變量，所以我們只要對其中的一個(gè)坐標(biāo)進(jìn)行賦值就可以，然后確定加工的區(qū)間，計(jì)算另外一個(gè)變量。

5.橢圓精加工宏程序的編寫。

6.由于橢圓加工宏程序只是橢圓精加工，所以還要考慮粗加工，而數(shù)控車床G71指令可以嵌套宏程序，所以我們可以用這個(gè)指令來進(jìn)行粗加工。

數(shù)控車床剛投入使用的時(shí)候，在系統(tǒng)斷電后重新啟動(dòng)時(shí)，必須要返回到參考點(diǎn)。即當(dāng)用手動(dòng)方式將各軸移到非干涉區(qū)外后，再使各軸返回參考點(diǎn)。否則，可能發(fā)生撞車事故。所以，每天加工完后，把機(jī)床的軸移到安全位置。此時(shí)再操作或斷電后就不會(huì)出現(xiàn)問題。

外部硬件操作引起的故障是數(shù)控修理中的常見故障。一般都是由于檢測開關(guān)、液壓系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、電氣執(zhí)行元件、機(jī)械裝置出現(xiàn)問題引起的。這類故障有些可以通過報(bào)警信息查找故障原因。對一般的數(shù)控系統(tǒng)來講都有故障診斷功能或信息報(bào)警。維修人員可利用這些信息手段縮小診斷范圍。而有些故障雖有報(bào)警信息顯示，但并不能反映故障的真實(shí)原因。這時(shí)需根據(jù)報(bào)警信息和故障現(xiàn)象來分析解決。

     單軸定位精度是指在該軸行程內(nèi)任意一個(gè)點(diǎn)定位時(shí)的誤差范圍，它可以直接反映了機(jī)床的加工精度能力，所以是數(shù)控機(jī)床最關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。目前全世界各國對這指標(biāo)的規(guī)定、定義、測量方法和數(shù)據(jù)處理等有所不同，在各類數(shù)控機(jī)床樣本資料介紹中，常用的標(biāo)準(zhǔn)有美國標(biāo)準(zhǔn)（NAS）和美國機(jī)床制造商協(xié)會(huì)推薦標(biāo)準(zhǔn)、德國標(biāo)準(zhǔn)（VDI）、日本標(biāo)準(zhǔn)（JIS）、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）和我國國家標(biāo)準(zhǔn)（GB）。在這些標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定低的是日本標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)樗臏y量方法是使用單組穩(wěn)定數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，然后又取出用±值把誤差值壓縮一半，所以用它的測量方法測出的定位精度往往比用其他標(biāo)準(zhǔn)測出的相差一倍以上。