航運公會集裝箱規(guī)則

在一些國家集裝箱船航線上，各航運公會為了壟斷各自航線上的集裝箱運輸，都分別制訂了供貨方使用的集裝箱運輸規(guī)則。這些規(guī)則，是由各公會針對公會營運范圍內(nèi)的航線情況制訂的。因此，各公會的規(guī)則內(nèi)容各不相同，但基本精神是相同的，即船貨雙方的責任是一樣的。規(guī)則內(nèi)容一般包括以下幾個方面：

集裝箱裝卸港，集散運輸；集裝箱運輸專用術語解釋；各種運輸交接方式船貨雙方責任；訂艙手續(xù)及貨運資料申報；各類條款包括提單，加批條款，港口條款和意外條款；

提單簽發(fā)；設備交接手續(xù)，使用免費時間和滯期費計收；交貨手續(xù)；運費計算方法及支付；各種費用項目計收辦法，費率變更規(guī)定；幣制，貶值，增值規(guī)定；

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一、拆箱交貨業(yè)務

拆箱交貨時，貨物集散型的內(nèi)陸港口站，在貨運進口貨運中的主要業(yè)務與要求一般為：

1.做好交貨準備工作。

集裝箱貨運站在船舶抵港前，應從船公司或船代處獲得有關單證，包括提單副本、貨物艙單、裝箱單、貨物殘損的報告和特殊貨物表等。 在船舶進港時間、卸船和堆場計劃確定后，貨運站應與碼頭堆場聯(lián)系，確定提取拼箱集裝箱的時間，并制定拆箱交貨計劃，做好拆箱交貨的準備工作。

2.發(fā)出交貨通知。

貨運站應根據(jù)拆箱交貨計劃，及時向各收貨人發(fā)出交貨日期的通知。

3.從堆場領取載貨的集裝箱。

與碼頭堆場聯(lián)系后，貨運站即可從堆場(碼頭或內(nèi)陸)領取載貨集裝箱，并辦理設備交接單或內(nèi)部交接手續(xù)。

4.拆箱交貨及還箱。

從箱內(nèi)取出貨物，一般按裝箱單記載順序進行，取出的貨物應按票堆存。拆箱后應將空箱盡快還給堆場，并辦理設備交接單或內(nèi)部交接手續(xù)。 貨運站代表承運人向收貨人交付貨物。收貨人領貨時，應出具船公司或其他運輸經(jīng)營人簽發(fā)的、海關放行的提貨單(交貨記錄)，貨運站核對票、貨無誤后，即可交付貨物。交貨時，應與收貨人在交貨記錄上簽字，如有異常，應在交貨記錄上注明。

5.收取有關費用。

交付貨物時，貨運站應查核所交付的貨物在站期間是否發(fā)生保管、再次搬運等費用，如發(fā)生，則應在收取費用后交付貨物。

6.制作交貨報告與未交貨報告。

集裝箱貨運站在交貨工作結束后，應根據(jù)貨物交付情況制作交貨報告和未交貨報告，并寄送給船公司或其他運輸經(jīng)營人，作為他們處理損害賠償、催提等的依據(jù)。

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集裝箱房，也叫集裝箱房屋，集裝箱活動房，集裝箱住宅，是指主要以集裝箱為基礎材料稍經(jīng)改造而成為有窗有門的房子。此類集裝箱房常見于建筑工地作為工人的宿舍使用，也有人當做出租房屋使用，堅固耐用，搭建方便。因此，集裝箱房也被稱為住人集裝箱。

從東邊的鹽田、布吉，到西邊的民治、福永，沿著公路行走，一路都能看到很多這樣的廣告——“住人集裝箱，每個每天6元”。面對深圳樓市接近2萬元的均價，這種超低租金的“住房”也許會開始慢慢進入人們視線。

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