頭燈和尾燈可以確保駕駛者在其他人看到，即使在最有限的可見度條件下。如果任何人想要避免成為崩潰統(tǒng)計(jì)，這是至關(guān)重要的。駕駛員需要注意的事實(shí)是，白天行車燈(DRL)在惡劣的天氣，如雨，雪，霧等，或黑暗下降的夜晚不打開尾燈或全車燈。

汽車照明的“被看見”概念的一部分是能夠看到在哪里去。這項(xiàng)工作屬于大燈系統(tǒng)。駕駛者應(yīng)確保其前燈正常工作的近光和遠(yuǎn)光。

汽車照明系統(tǒng)的次要部分是霧燈。大多數(shù)司機(jī)不知道何時(shí)使用這些特殊燈。它們被設(shè)計(jì)成在霧太厚時(shí)使用，以防止前燈通過水滴照亮前方道路。當(dāng)發(fā)生這種情況時(shí)，前大燈的光線會(huì)反射回駕駛員的眼睛，使事情變得更糟。在這種情況下，駕駛員應(yīng)關(guān)閉前燈并打開霧燈以照亮霧下的道路。同樣重要的是，司機(jī)會(huì)在晚上不會(huì)發(fā)光的道路上關(guān)閉霧燈，以防止暫時(shí)的交通擁堵。霧燈不適合夜間使用。如果司機(jī)想在晴朗的夜晚使用霧燈來增加額外的光線以幫助照亮路邊，他們應(yīng)該在遇到迎面而來的交通時(shí)將它們關(guān)閉，因?yàn)樗麄兪褂酶吡?。以高達(dá)200 km/h的關(guān)閉速度盲目駕駛駕駛員是沒有意義的！

燈光一般是左側(cè)低，右側(cè)高。這個(gè)不是故障，也不是質(zhì)量問題，是廠家特意這么設(shè)計(jì)的。因?yàn)槲覀兪强坑倚旭偅{駛員在左邊，把左邊的燈光調(diào)低，可以防止會(huì)車時(shí)照到對(duì)向車司機(jī)。就像會(huì)車時(shí)被遠(yuǎn)光燈照射一樣，什么都看不清。如果近光燈太高，也會(huì)晃到對(duì)方，所以調(diào)低是為了會(huì)車時(shí)的行車安全。而右側(cè)卻不能太近，因?yàn)橛覀?cè)往往會(huì)有行人，或者路邊有障礙物等，為了自己能看清路面狀況，保證自己的視野清晰。