高密市振飛機(jī)械制造有限公司 主營(yíng)：鏜銑頭,銑頭,動(dòng)力銑頭,數(shù)控銑頭,直角銑頭,萬(wàn)向銑頭

領(lǐng)l旋挖鉆機(jī)新型動(dòng)力頭革命性創(chuàng)新

經(jīng)過(guò)多種方案的反復(fù)對(duì)比，旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭終選取大排量馬達(dá)加一級(jí)減速機(jī)，直接通過(guò)電控程序控制馬達(dá)變量達(dá)到從低中速大扭矩鉆進(jìn)到高速小扭矩拋土的無(wú)級(jí)變化，該新型動(dòng)力頭具有以下特點(diǎn)：

1、運(yùn)行環(huán)保：新型動(dòng)力頭運(yùn)行噪音降低噪音10分貝以上；

2、變速范圍廣：實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速?gòu)?～75rpm無(wú)級(jí)速度可控；

3、使用壽命長(zhǎng)：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度從4500rpm降低到2000rpm，大大提高了減速機(jī)使用壽命；

4、控制簡(jiǎn)單：直接控制動(dòng)力頭馬達(dá)排量實(shí)現(xiàn)動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速的變化。

油壓鉆孔動(dòng)力頭能用多長(zhǎng)時(shí)間

    油壓鉆孔動(dòng)力頭,是鐵路和公路橋梁、煤礦通風(fēng)井、港口碼頭及高層建筑等大型基礎(chǔ)工程鉆孔施工理想的施工設(shè)備，可在孔徑φ1.5～φ3.0m,巖石單軸抗壓強(qiáng)度σc≤200MPa的基巖中任選孔徑下鉆進(jìn)，鉆進(jìn)深度可達(dá)130m，在覆蓋層中的鉆孔直徑可達(dá)6.0m。該設(shè)備成功的使用在福建青州大橋施工、荊沙長(zhǎng)江大橋、香港荃灣南豐地盤護(hù)坡樁施工，具有成孔速度快、鉆孔質(zhì)量高的優(yōu)點(diǎn)。油壓鉆孔動(dòng)力頭驅(qū)動(dòng)鉆桿，鉆桿帶動(dòng)鉆頭回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，采用空氣反循環(huán)的排渣方式，其動(dòng)力傳遞為：電動(dòng)機(jī)→液壓泵→液壓馬達(dá)→動(dòng)力頭。

攻絲動(dòng)力頭絲錐斷裂的原因有哪些？

導(dǎo)致攻絲動(dòng)力頭絲錐斷裂的原因：

1、速度太快，導(dǎo)致扭力過(guò)大。每一種型號(hào)的攻絲動(dòng)力頭都有一個(gè)轉(zhuǎn)速范圍，不能超過(guò)攻絲動(dòng)力頭的額定大轉(zhuǎn)速

2、底孔孔徑與絲錐不匹配。譬如，加工黑色金屬材料M5×0.5螺紋時(shí)，用切削絲錐應(yīng)該用選擇直徑4.5mm鉆頭打底孔，如果誤用了4.2mm鉆頭來(lái)打底孔，攻絲時(shí)絲錐所需切削的部分必然增大，進(jìn)而使絲錐折斷。建議根據(jù)絲錐的種類及攻件材質(zhì)的不同選擇正確的底孔直徑，如果沒(méi)有完全符合的鉆頭可以選擇大一級(jí)的。

3、操作不當(dāng)。加工盲孔螺紋時(shí)，當(dāng)絲錐即將接觸孔底的瞬間，操作者并未意識(shí)到，仍按未到孔底時(shí)的攻絲速度給進(jìn)，或排屑不暢時(shí)強(qiáng)行給進(jìn)導(dǎo)致絲錐折斷。建議操作人員加強(qiáng)責(zé)任心。

4、未使用切削液或選擇不當(dāng)。攻絲過(guò)程中會(huì)產(chǎn)出大量的熱量，尤其是一些有色金屬其延展性較強(qiáng)，需要有針對(duì)性地選擇好切削液。

5、同心度不夠。攻絲開(kāi)始時(shí)，絲錐起步定位不正確，即絲錐的軸線與底孔的中心線不同心，在攻絲過(guò)程中扭矩過(guò)大，這是絲錐折斷的主要原因。

6、攻件材質(zhì)問(wèn)題。攻件材質(zhì)不純，局部有過(guò)硬點(diǎn)或氣孔，導(dǎo)致絲錐瞬間失去平衡而折斷。