近年來，我國家具五金業(yè)產(chǎn)能過剩的問題日益突出，由于整個市場經(jīng)濟(jì)放緩，家具五金市場由供不應(yīng)求變成了供大于求。與此同時，由于高能耗、高污染帶來的環(huán)境影響，節(jié)能減排也成為企業(yè)必須應(yīng)對的現(xiàn)實(shí)，而這必然導(dǎo)致家具五金業(yè)的門檻提高。業(yè)內(nèi)人士表示，家具五金企業(yè)需要提升產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)自身的技術(shù)實(shí)力來突破行業(yè)的發(fā)展瓶頸。

  目前許多大型集裝箱角件都采用中外合資等形式，進(jìn)行招商融資建造的主要原因之一。隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，件雜貨物集裝箱的比例不斷提高，集裝箱運(yùn)量不斷上升。根據(jù)規(guī)模經(jīng)濟(jì)原理，船舶越大，單位成本越低。因此，為了降低集裝箱船舶運(yùn)輸成本，各個集裝箱船舶運(yùn)輸公司新投入使用的集裝箱船舶越來越大，與此相對應(yīng)的碼頭也越來越大。碼頭前沿水深不斷增加，岸線泊位長度延長，堆場及整個碼頭的區(qū)域擴(kuò)大。

在規(guī)劃年代焊接構(gòu)造、焊接材料和焊接設(shè)備企業(yè)，集裝箱配件分屬各工業(yè)部，條塊聯(lián)系，互不通氣，而國外冶金企業(yè)就有專門鉆研焊接性能和焊接強(qiáng)度的鉆研部門來研就開發(fā)焊接構(gòu)造用鋼，為用戶供給全套材料和配套的焊接材料，為用戶運(yùn)用發(fā)明了良好條件。國外的鋼構(gòu)造企業(yè)往往消耗各種焊接構(gòu)造離心球墨鑄鐵管。國外的焊接設(shè)備和材料很多是在一個公司消耗。如英國焊接合金有限公司和美國林肯焊接設(shè)備公司就同時供給多功用組合式主動焊機(jī)和相應(yīng)的藥芯焊絲。目前海內(nèi)焊接構(gòu)造消耗也有綜合化的趨向，如橋梁廠造龍門起重機(jī)，造船廠和橋機(jī)廠也造橋。但焊接設(shè)備和材料的產(chǎn)業(yè)還沒有綜合化的趨向。如何把焊接構(gòu)造、焊接材料和焊接設(shè)備以市場為導(dǎo)向，以信息化為中心，造成產(chǎn)業(yè)鏈，互相依存配合和協(xié)作，獨(dú)特開展是一個急待處理的問題。