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【廣西打撈船】_半自動藍藻打撈船_垃圾打撈船哪家好

1、全自動打撈船為單底、單甲板、橫骨架式全焊接鋼制整體結構，水葫蘆打撈船，四明輪驅動。

2、具備水葫蘆的初級減容、暫存、自動卸載等功能，前收集艙裝有機械收集滾輪、切割收集剪刀；

3、中艙存儲艙和后輸送艙輸送帶均能連續(xù)穩(wěn)定的運轉，整個收集、打撈、粉碎、減容、存儲、卸載全部實現(xiàn)自動化；前、中、后艙均采用高強度尼龍連接片，以保證水葫蘆的收集貯運效率；

4、全船的水葫蘆暫存量為15t，當達到滿載量時，在庫區(qū)內(nèi)即可直接將打撈收集的垃圾和水生植物輸送到水面以上3.5m高的運輸船貨岸邊。

海大打撈船船臺周期89天，比4號船縮短了7天。建造過程中，項目建造人員克服了近20天的極端高溫天氣，確保了船只按期下水。該船下水前全船狀態(tài)良好，提前30天完成RT，廣西打撈船，提前17天完成UT，船體方面再次實現(xiàn)了下水前零掃尾的目標。實現(xiàn)了全船電纜拉放結束，拉放總量比4號船多完成了3%，且實現(xiàn)了全船電纜零掃尾交驗。泵艙完整性較4號船進一步提高，泵艙高壓貨油密性實現(xiàn)下水前完成，泵艙與貨油艙內(nèi)的貨油管系、壓載艙管系磅壓同步結束，泵艙電纜完工交驗比4號船提前19天完成。再次實現(xiàn)了船臺階段發(fā)電機負荷交驗、鍋爐交驗結束，機艙加熱管試氣結束。除二氧化碳間外，其余小口徑管總組階段施工結束，相對以往船只至少提前2個月。

此外，打撈船下水前還完成錨鏈安裝，主機、舵機等水上階段可進行的施工項目全部結束，壓載管、貨油管、貨油艙加熱管密性報驗結束，集控室、駕駛室、應急發(fā)電機室準達到準完工狀態(tài)，機艙天棚吊板拆除，全船機艙油水柜封柜。該船下水完整性高，施工進度顯著提升，半自動藍藻打撈船，為接下來的生產(chǎn)奠定了堅實基礎。

公司生產(chǎn)的全自動水草收割船實現(xiàn)全自動打撈、粉碎卸載水葫蘆、水白菜等大型水生植物，并可用來收集河道漂浮垃圾和各種水草。 前收集艙裝有收集滾耙、收集擺臂、帶耙釘?shù)牟讳P鋼長城網(wǎng)帶和水葫蘆粉本船可以全自動打撈、粉碎卸載水葫蘆、水花生、水白菜等碎機。收集擺臂用來聚擾水葫蘆，收集滾耙和長城網(wǎng)帶用來收集水葫蘆，粉碎機把收集上來的水葫蘆粉碎后送入中艙。 中艙上裝有不銹鋼長城網(wǎng)輸送帶，把收集上來的水葫蘆向后部運輸。水葫蘆粉碎濾水后體積縮小10倍，大大提高了中艙裝載能力。中艙儲存容量約16立方米。 拓新全自動水葫蘆打撈減容一體船 技術規(guī)格 參數(shù) 船總長 16.5米 船總寬 4米 船總高 3.2米 船體長 11.5米 船體寬 3.5米 型深 1.3米 吃水(空載/滿載) 0.6米/1米 排水量（空載/滿載） 19.32噸/35.32噸 載重量 16噸 主機發(fā)動機 道依茨船用柴油機 75Kw 副機發(fā)動機 四洋船用柴油機 68Kw 工作航速 7-10 Km/h 調遷航速 10-15 Km/h 乘員 2-3人 續(xù)航力 24小時 驅動方式 螺旋槳 航區(qū) B級 全自動水葫蘆打撈減容一體船本船可以全自動收集卸載各種水草、水葫蘆、水花生及各種漂浮垃圾。

割草船的收集范圍廣，既能清掃體積較大的、長形的漂浮垃圾，又能清掃體積較小的、成片的漂浮垃圾。所有聚攏、打撈、濾水、卸載整個清掃全部自動化，工作效率很高，相當于人工打撈船的幾十倍。

1、海大割草船是我公司研發(fā)的專門研發(fā)的收集滸苔、海藻、藍藻等藻類植物的特種船舶，割草船生產(chǎn)廠家，該船能收割水面水草，僅需一人在駕駛室操作，即可完成聚攏、收集、濾水、輸送、存儲、卸載、航行等工作。

2、海大打撈船傳送帶為藻類專用帶，其網(wǎng)眼小，密度大，濾水性好。

3、海大保潔船采用雙明輪驅動，船舶行駛過程中不會被水草或者漁網(wǎng)纏住?？稍卣{頭，很好的化減小轉彎半徑。

我廠生產(chǎn)的產(chǎn)品由于產(chǎn)品型號不同，產(chǎn)品價格也會有所不同，價格可以面議（有效期限在1-2個月之內(nèi)）。

我廠還會根據(jù)客戶具體要求對產(chǎn)品進行加工制作，泰州割草船，歡迎客戶來廠監(jiān)督視察！

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