我公司采用國內(nèi)先進的生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)設備，研究開發(fā)出具有優(yōu)良的密封性能，耐候性能，節(jié)能，環(huán)保的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品-中空膠，下面是中空膠固化后表面起皺的原因：

       一、基材的膨脹系數(shù)較大;

       二、有位移或振動;

       三、有些國產(chǎn)膠本身太稀，膠內(nèi)填充料少而加多了增塑劑(白油)，膠在固化過程中增塑劑(白油)有一定程度的揮發(fā)就使得膠的體積變小，因而膠會收縮起皺;四、若施膠太薄固化后也容易收縮起皺，加厚施膠的厚度可以減少此現(xiàn)象的發(fā)生(建議施膠2mm以上)。

     隨著我國汽車工業(yè)發(fā)展，為油封發(fā)展提供廣闊市場和良好機遇，通過技術(shù)引進和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，我國油封工業(yè)加快新技術(shù)應用和新產(chǎn)品開發(fā)，產(chǎn)品性能、質(zhì)量和品種有了較大幅度提高，特別是技術(shù)含量較高的汽車發(fā)動機、變速箱、汽門油封；氟橡膠、丙烯酸酯橡膠、氫化丁腈橡膠、聚四氟乙烯油封及復合型特殊油封在制造技術(shù)上有了明顯進步。

       盡管我國油封工業(yè)取得較大進步，但是國內(nèi)油封市場競爭激烈，國外獨資、合資和臺資企業(yè)產(chǎn)品以明顯質(zhì)量優(yōu)勢占據(jù)汽車主機廠的大部分配套市場，其他企業(yè)仍存在生產(chǎn)規(guī)模小、新產(chǎn)品開發(fā)力度不高、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定和生產(chǎn)過程控制及產(chǎn)品檢驗手段落后等不足。

    合片是制作雙道中空玻璃的中間一環(huán)，合片前的丁基膠的涂敷，決定著中空玻璃的綜合質(zhì)量。因此，制作時應嚴格控制生產(chǎn)工藝，杜絕漏涂、斷膠現(xiàn)象和對封口的疏忽，決不準存在漏氣的隱患，把好密封的di一關(guān)，合片后涂第二道密封膠時，按生產(chǎn)廠家規(guī)定進行合理的配比使兩組份混合充分，涂膠準確，避免欠膠和多膠現(xiàn)象，圓滿完成雙道中空玻璃制作的最后一道工序。如果兩道密封膠之間存在縫隙，會引起漏氣，同時應注意涂抹過薄的第二道密封膠，在安裝使用一段時間后，受環(huán)境溫度變化、日曬及風壓的作用，密封膠會形成裂紋（即使極小的裂紋存在），水氣就有可能會慢慢地進入膠層內(nèi)，形成霧化，失去其密封性，喪失密封作用。