采用土工格室可以更好的實現(xiàn)臺背加筋的目的，土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力，有效減少路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降，最終才能有效緩解'橋臺跳車'病害對橋面的的早期沖擊破壞。在多年凍土地區(qū)修筑填方路基，應(yīng)達(dá)到適當(dāng)填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實的整體側(cè)限性，可以在很大程度上確保在某些特殊地段的適當(dāng)填土高度，并使填土具有高品質(zhì)的強度和剛度.

高速公路的建設(shè)中自然植被生態(tài)防護(hù)被廣泛采用，其中利用土工格室植草防護(hù)處治路塹石質(zhì)邊坡已取得了一定的成效。防護(hù)機理:根據(jù)本段路塹邊坡的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，土質(zhì)巖性以及本地區(qū)的水文氣候條件分析，該路塹邊坡主要將產(chǎn)生以下兩種破壞：①表層碎石土受雨水侵蝕產(chǎn)生沖刷，②下伏礫巖強風(fēng)化層易產(chǎn)生風(fēng)化剝落。針對上述情況采用土工格室植草防護(hù)在施工期利用錨桿、錨錠和土工格室的相互作用整體受力使種植客土固定存留于邊坡表面，待噴播的草籽、灌木種子成活后將主要依靠植被抵御坡面破壞：①植被的莖葉可產(chǎn)生降雨截留、消弱濺蝕和抑制地表徑流的水文效應(yīng)，同時其草本類植物根系盤結(jié)于破面淺層土中形成根-土復(fù)合材料產(chǎn)生類似如加筋的力學(xué)效應(yīng)，從而防止格室內(nèi)客土及邊坡表面發(fā)生淺層滑動

施工方法

a安排進(jìn)場施工時機以及施工輕重機械。b土方整地開挖填土方面需充分壓實，務(wù)必使地表平面平整不可有任何可能土工格室之突出物。c鋪設(shè)土工格室前需清除預(yù)鋪面之雜物和過多的積水。d現(xiàn)場土方與施工隊協(xié)調(diào)整體施作方向順序及配合。u(3)土工格室施作前需先放樣，可依鋪設(shè)地形裁剪材料尺寸以利施工，盡量張開土工格室鋪設(shè)，回填前切勿讓施工車輛輾過。(4)以鋼筋固定錨定后，依設(shè)計師要求填方回填，與土工格室高度在同一坡面后，始可進(jìn)行植生及連鎖磚鋪設(shè)之要求。(5)土工格室于鋪設(shè)時得依設(shè)計圖標(biāo)之位置及方向平貼鋪設(shè)，不得有起皺或波紋產(chǎn)生、鋪設(shè)土工格室時盡量使其平整。每件土工格室之搭接邊格要對好，連接處可選用插梢。