外置內置式支腿介紹

外置內置式支腿是掛車的支承裝置，其作用是當牽引車與掛車脫鉤時用于支撐地面，承受掛車前部負荷，轉動搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔，高速檔用于空載，低速檔用于重載

外置內置式支腿采用結構緊湊的外方管和加強型安裝托板的結構，冷拔絲杠，糟鍛齒輪，底座采用浮動式結構設計，舉升螺母完全密封在潤滑脂腔中以使拳升螺母在支撐裝置上下運動中接受新的油脂潤滑，提升更省力，承載能力更強車外置支腿選用螺旋升降組織，分高、低速兩檔，選用滑動式換檔組織，而且高、低速兩檔設有鋼球定位組織；高速檔用于空載升降，操作快速、省時，低速檔用于載荷時升降，操作簡便、省力，適用于半掛轎車列車摘掛的承載與舉升。

外置內置式支腿介紹

外置內置式支腿采用結構緊湊的內外方管和加強型安裝托板的結構，冷拔絲杠，糟鍛齒輪，絲軒座采用浮動式結構設計，舉升螺母完全密封在潤滑脂腔中以使拳升螺母在支承裝置上下運動中接受新的油脂潤滑，提升更省力，承載能力更強。

外置內置式支腿主要用于墊在機械的支腿下,起支撐作用，它性能優(yōu)良，為機械提供更加穩(wěn)定的支撐力，大大節(jié)約了使用成本，提高了工作質量。外置內置式支腿的自動支承系統(tǒng)的特點有哪些呢？

 1、是以以半掛車剎車氣源作為動力，不需要任何其它動力。

 2、無論半掛車滿載還是空載，該支承系統(tǒng)都能夠在20秒內放下或提起半掛車支腿。

 3、結構簡單易于安裝，基本上免維護，使用壽命可達15年。

 4、滿足所有類型的支腿，也大大改善駕駛員的工作環(huán)境和工作質量。

 5、適應全天候工作環(huán)境

外置內置式支腿的選擇

1、掛車支腿

外置內置式支腿的主要部件有雙速齒輪箱、支撐套、支撐桿、傳動螺桿（搖把）和支撐盤，結構很簡單功能卻很重要。掛車支腿分為單動和聯(lián)動。單動支腿是指兩邊單獨操作，有兩根搖把的，每根支腿上都有齒輪箱的。聯(lián)動支腿是指一邊操作兩邊起的，只有一根搖把，是有一根帶齒輪箱的和一根不帶的組成的。

2、掛車升降支腿

升降支腿由支盤、支承腿、傳動機構、變速機構、傳動桿及手把等組成，設置在半掛車前端。當牽引車與半掛車脫開后，用以支承半掛車停放。為了適應半掛車高度的變化，支腿內裝有螺旋升降機構，使半掛車與牽引車的聯(lián)接與脫離都能順利地進行。升降分快慢兩檔速度。手柄進入時轉動為高速升降，手柄拉出時為低速升降，當支盤接觸地面后，支腿即承受載荷，此時只能用低速擋升降，否則將損壞支腿升降機構。