強(qiáng)夯施工前準(zhǔn)備

強(qiáng)夯地基處理并不是機(jī)械到了之后就直接可以施工的，需要做一些前期的準(zhǔn)備，這對于后期的施工進(jìn)程有很大的幫助，并且這些也會影響到后期的整體質(zhì)量。針對于這個問題彬豫公司在這里為大家講解一下強(qiáng)夯地基處理的前期工作。

   首先應(yīng)該清除施工地點的障礙物，包括樹木，深坑以及一些其他的施工機(jī)械。需要保證機(jī)械可以到達(dá)，并且不影響施工。這些前期工作一般都是在機(jī)械未達(dá)到之前進(jìn)行完成，不然會直接影響工作。

   再者就是做好防水防洪的準(zhǔn)備。夏季的時候是一個雨水多發(fā)季節(jié)，在這個季節(jié)里對于雨水的防護(hù)應(yīng)該放在首位。如果是施工地點位于高出可以走好排水渠，并且保證排水渠通暢；如果是施工地點位于地處這就需要做好堤壩防護(hù)。

   人員的配合；強(qiáng)夯施工除了需要本公司的施工人員還需要施工單位的技術(shù)人員，在施工前技術(shù)人員一定要到位，并且保證技術(shù)人員的準(zhǔn)確性。

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強(qiáng)夯法在橋頭地基處理中的應(yīng)用

橋頭跳車是目前公路建設(shè)中常見的通病之一，嚴(yán)重影響了行車舒適性，降低了車輛的行駛速度和道路的通行能力，是道路交通安全的重要隱患之一，損害了公路建設(shè)的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。而采用強(qiáng)夯法對橋頭地基進(jìn)行處理是一種治理橋頭跳車病害的有效方法，能夠大限度減少甚至消除跳車現(xiàn)象，滿足公路對行車高速、安全及舒適的要求，延長道路的使用壽命，對公路建設(shè)具有十分重要的現(xiàn)實意義。該文在分析橋頭跳車所產(chǎn)生危害的基礎(chǔ)上，對橋頭地基處理一種有效方法即強(qiáng)夯法進(jìn)行初步探討。

1橋頭跳車病害簡介

橋頭跳車是指橋梁或通道涵等構(gòu)造物兩側(cè)與路堤填土銜接處產(chǎn)生較大差異的沉降和剛度差異，使得路面上出現(xiàn)顯著的坡度變化和剛度變化，致使臺背與構(gòu)造物連接處的路面出現(xiàn)臺階，從而導(dǎo)致高速行駛的車輛通過臺背回填處產(chǎn)生顛簸跳躍的現(xiàn)象。橋頭跳車主要會產(chǎn)生以下危害：

1）降低行車的速度。

當(dāng)車輛行至橋頭陡坎時，為防止車輛的猛烈跳動，司機(jī)被迫剎車減速，降低了道路的使用功能；

2）容易引起行車事故。

由于車輛通過橋頭陡坎引起跳車，使車輛顛簸，引起乘客及司機(jī)的不適，同時對司機(jī)產(chǎn)生相當(dāng)不利的心理影響，嚴(yán)重時則會影響對車輛的正常操作，造成行車事故；

3）影響伸縮縫的使用及車輛的壽命。

由于車輛通過橋頭時產(chǎn)生的跳動和沖擊，從而對橋梁和道路造成附加的沖擊荷載，加速了橋臺、橋頭搭板、支座及伸縮縫的損壞，特別是支座和伸縮縫的破壞，同時也加劇了車輛機(jī)件，輪胎等的磨損，降低了車輛的使用壽命。

2強(qiáng)夯法的原理及作用

在公路施工過程中，處治橋頭跳車病害經(jīng)常采用的處理技術(shù)是對橋頭的地基進(jìn)行加固處理，其中強(qiáng)夯法就是一種常用且行之有效的處理方法。

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強(qiáng)夯的能級可按以下標(biāo)準(zhǔn)劃分

可以根據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)劃分動態(tài)能級：1低能級：500kN.m~3000kN.m（不包括）; 2中能級：3000kN.m~5000kN.m（不含）; 3高能級：能級大于或等于5000kN.m。 。 4.5.3起重機(jī)：15t起重機(jī)用于2000kN·m及以下，50t起重機(jī)用于4000kN·m~8000kN·m，100t~300t起重機(jī)或特殊強(qiáng)力鏜床用于10000kN·m以上，起吊容量應(yīng)為1.5至錘子重量的2.0倍。為了防止動臂在大仰角處突然松開，常見的抗傾覆不穩(wěn)定措施如下：1。在動臂頂部添加兩根鋼纜，并使用停在前面的推土機(jī)。主動錨;或2.在履帶臂的末端設(shè)有輔助龍門架。錘子：最好使用由鋼或鑄鐵制成的平錘或柱錘。錘子的重量一般為8t~40t，平錘的面積一般為4m2~5m2，錘子底部的面積一般為1.1m2~1.8m2。設(shè)置通風(fēng)孔的主要目的是減少提升錘。在吸力時（測量，夯錘的吸力可以達(dá)到錘子重量的三倍），另一方面，它可以減少錘子撞擊地面前瞬時氣墊的上升力，從而減少能量失利。拆卸：在施工期間，應(yīng)定期涂上潤滑油，以防止錘環(huán)過度磨損，導(dǎo)致落錘傾斜或發(fā)生安全事故。