按不一樣的用途又能夠分為這樣幾類：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景象聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障等

聲屏障，在聲源和接收者之間刺進(jìn)一個設(shè)備，使聲波傳達(dá)有一個明顯的附加衰減，然后削弱接收者地點的必定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)備就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。如果在鐵路上，旅客可以透過透明的屏體觀看車窗外的風(fēng)景。而這些完全需要透明屏體的透明度要高。大家可以想象的到。

并使透射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響能夠忽略不計。因而，聲屏障的隔聲作用通?？蛇x用減噪量表明，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的身手。在聲源和接收點之間刺進(jìn)一個聲屏障，設(shè)屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去。

鐵路隔聲屏障除了要考慮普通隔聲屏障設(shè)計安裝的因素，突出隔聲屏障與環(huán)境生態(tài)和諧的設(shè)計理念，強(qiáng)調(diào)景觀可持續(xù)發(fā)展，使景觀設(shè)計賦予聲屏障更深的文化內(nèi)涵。對鐵路聲屏障的設(shè)計理念，方案形式、材料選用現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并對鐵路聲屏障景觀設(shè)計從景觀設(shè)計原則、外觀設(shè)計、材料的選擇、色彩的選擇、與周圍景觀的協(xié)調(diào)與過渡五個方面提出了一些思考。

熱浸鍍鋅處理：熱浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)不低于《鋅錠》（GB/T470）規(guī)矩的特一號、鋅錠一號。鋅層的鍍覆量應(yīng)不低于610g/m2 ,鋅層的均勻厚度應(yīng)不低于85μm.鍍鋅后鍍塑處理：鍍鋅（內(nèi)層）所用的鋅錠同熱浸鍍鋅處理的要求，鋅層的鍍覆量應(yīng)不低于270g/m2,鋅層均勻厚度應(yīng)不低于61μm.非金屬涂層的厚度。

    應(yīng)不低于0.25mm,聚酯應(yīng)不低于0.076mm.防腐處理應(yīng)在構(gòu)件加工完、查驗合格后進(jìn)行，防腐處理后的構(gòu)件再次加工時，應(yīng)對加工面從頭進(jìn)行防腐處理。再加工后的鋼構(gòu)件腐蝕部分及焊縫處選用噴砂除銹。