汽車油箱設(shè)備

油箱焊接專用設(shè)備是一款專用焊機(jī)，也可以采用定制款，山東飛馳生產(chǎn)的油箱縫焊機(jī)完全可以根據(jù)用戶公司生產(chǎn)的油箱定制焊接設(shè)備，一般來說汽車油箱都是用的縫焊機(jī)或者是滾焊機(jī)?，F(xiàn)在我們就說說汽車油箱縫焊機(jī)技術(shù)特點(diǎn)：

汽車油箱設(shè)備的焊接主要是用縫焊機(jī)，一般用中頻的比較好，目前市場上有很多廠家都有生產(chǎn)，你可以看看，汽車油箱油箱縫焊機(jī)有如下特點(diǎn)：

1、焊接輸出電流穩(wěn)定，沒有空白加熱區(qū)，熱量集中，熱影響區(qū)?。?

2、三相電網(wǎng)平衡，對電網(wǎng)無污染，功率因數(shù)高，節(jié)能l；

3、可存儲8套焊接規(guī)范，可編程3段加熱—預(yù)熱、焊接、回火；

4、焊接編程器采用觸摸屏方式，在編程器上設(shè)置焊接電流、焊接時間、焊接速度等，焊接壓力通過減壓閥設(shè)定。

1、開卷機(jī)

開卷機(jī)是鋼板(帶)冷軋機(jī)組或冷加工生產(chǎn)線上的輔助設(shè)備之一，主要作用是打開鋼帶卷并引出軋件端頭進(jìn)入連續(xù)作業(yè)機(jī)組。目前大多數(shù)汽車油箱生產(chǎn)企業(yè)都引進(jìn)了自動化程度很高的開卷剪切自動生產(chǎn)線，可以將整卷的鋼帶自動對中，開卷，整平，并可按照實(shí)現(xiàn)設(shè)定好的尺寸規(guī)格來進(jìn)行自動裁剪，堆料，不僅可以實(shí)現(xiàn)橫切，還可以實(shí)現(xiàn)縱切。相比以前的原始操作，現(xiàn)代化設(shè)備的引進(jìn)使得生產(chǎn)效率大大提高，生產(chǎn)質(zhì)量也獲得保證。

2、沖壓機(jī)

沖壓機(jī)是通過電動機(jī)驅(qū)動飛輪，并通過離合器，傳動齒輪帶懂曲柄連桿機(jī)構(gòu)使滑塊上下運(yùn)動，帶動拉伸模具對鋼板成型的設(shè)備。在汽車油箱生產(chǎn)過程中，主要用來完成油箱端蓋的沖壓成型，以及油箱箱體各種油管口的沖孔等工作。

3、磨邊設(shè)備

磨邊設(shè)備主要用于打磨金屬板材邊緣或油箱端蓋邊緣表面鍍鋅層的專用設(shè)備。目前，企業(yè)中使用的磨邊設(shè)備大多數(shù)采用半自動打磨，有些甚至是采用純手工打磨。用于生產(chǎn)汽車油箱的磨邊設(shè)備主要有端蓋磨邊機(jī)和板材磨邊機(jī)。

4、縫焊機(jī)

汽車油箱成型加工是生產(chǎn)油箱最關(guān)鍵的一道加工工序，因?yàn)樵摴ば虻募庸べ|(zhì)量直接決定了汽車油箱是否符合密封性要求，也就是決定最后生產(chǎn)的汽車油箱是否回漏油，目前汽車油箱生產(chǎn)廠家常用的成型加工方法有以下幾種:

(1)、用仿形焊機(jī)焊接而成，該方式為弧焊；

(2)、用縫焊機(jī)焊接而成，該方式為電阻焊?？p焊機(jī)是指焊件裝配成搭接或?qū)咏宇^并置于兩滾輪電極之間，滾輪電極加工壓焊件并轉(zhuǎn)動，連續(xù)或斷續(xù)脈沖送電，形成一條連續(xù)焊縫的電阻機(jī)器?？p焊機(jī)是點(diǎn)焊機(jī)的一種演變，縫焊廣泛的應(yīng)用在要求密封性的接頭制造商。

(3)、用咬合成型機(jī)將油箱箱體和油箱端蓋咬合而成，即咬口成型。

油箱設(shè)備的設(shè)計規(guī)范

油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣過濾器及液位計等。  

油箱設(shè)備的設(shè)計要點(diǎn)  

1）油箱設(shè)備必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時應(yīng)能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì)；而工作時又能保持適當(dāng)?shù)囊何弧? 

2）吸油管及回油管應(yīng)插入較低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。吸油管可安裝100μm左右的網(wǎng)式或線隙式過濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器?；赜凸芸谝鼻?5°角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時也有利于散熱。  

3）吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠(yuǎn)些，之間應(yīng)設(shè)置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。隔板高度為液面高度的2/3～3/4。