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伺服電機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)

伺服電機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛，雖然質(zhì)量越來越好，但如果日常使用中不注意維護(hù)與保養(yǎng)，再好的產(chǎn)品也經(jīng)不起折騰。下面我們簡單了解一下伺服電機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)

1.伺服電機(jī)雖然擁有很高的防護(hù)等級，可以用在多塵、潮濕或油滴侵襲的場所，但并不意味著你就能把它浸在水里工作，應(yīng)盡量將其置于相對干凈的環(huán)境中。

2.如果伺服電機(jī)連接到一個減速齒輪，使用伺服電機(jī)時應(yīng)當(dāng)加油封，以防止減速齒輪的油進(jìn)入伺服電機(jī)。

3.定期檢查伺服電機(jī)，確保外部沒有致命的損傷;     

      4.定期檢查伺服電機(jī)的固定部件，確保連接牢固;

5.定期檢查伺服電機(jī)輸出軸，確保旋轉(zhuǎn)流暢;

6.定期檢查伺服電機(jī)的編碼器連接線以及伺服電機(jī)的電源連接器，確認(rèn)其連接牢固;

7.定期檢查伺服電機(jī)的散熱風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)動正常;

8.及時清理伺服電機(jī)上面的灰塵、油污，確保伺服電機(jī)處于正常狀態(tài);

富士伺服電機(jī)松下伺服電機(jī)的選擇及清洗

       松下伺服電機(jī)的選擇及清洗，接下來由日弘忠信有限公司技術(shù)人員為大家講講有關(guān)松下伺服電機(jī)的知識點，一起來瞧瞧：

松下伺服電機(jī)的選擇有以下四點：

1、電機(jī)軸上負(fù)載力矩的折算和加減速力矩的計算。

2、轉(zhuǎn)速和編碼器分辨率的確認(rèn)。

3、再生電阻的計算和選擇，對于伺服，一般2kw以上，要外配置。

4、電纜選擇，編碼器電纜雙絞屏蔽的，對于伺服等日系產(chǎn)品編碼器是6芯，增量式是4芯。

松下伺服電機(jī)的清洗為一下兩點：

1、有些系統(tǒng)如傳送裝置，升降裝置等要求松下伺服電機(jī)能盡快停車。而在故障，急停，電源斷電時伺服器沒有再生制動無法對電機(jī)減速。

2、有些系統(tǒng)要維持機(jī)械裝置的靜止位置需松下伺服電機(jī)提供較大的輸出轉(zhuǎn)矩且停止的時間較長，如果使用伺服的自鎖功能往往會造成電機(jī)過熱或放大器過載。

松下伺服減速機(jī)制造中為什么要使用斜齒輪呢

大家對松下伺服減速機(jī)有了解過嗎?而松下伺服減速機(jī)制造中為什么要使用斜齒輪呢?這些問題你都知道嗎?今天深圳日弘忠信的小編就來給大家做詳細(xì)的講解：

由于設(shè)計、制造或形變等方面的原因，在同一時刻沿整個齒面上可能發(fā)生漸開線外形的一些變化。這將導(dǎo)致一個有規(guī)律的，每齒一次的激勵，它常是很強(qiáng)烈的。由此產(chǎn)生的振動既在齒輪上引起大的負(fù)載，又引起噪聲。還有一個不利點是，在接觸時間里有時由兩對齒嚙合所得到的附加強(qiáng)度并不能加以利用，因為松下伺服減速機(jī)應(yīng)力是被循環(huán)中單齒嚙合的狀況所限定的。

斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位，從而產(chǎn)生了補(bǔ)償每個薄片齒輪誤差的作用，這個補(bǔ)償作用由于輪齒的彈性而非常有效，因而得出這樣的結(jié)果，誤差在10mm以內(nèi)的輪齒能夠使誤差起平均作用，因而在有負(fù)載情況下，能如誤差為1mm內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運(yùn)行。因為在任何瞬時，大約有一半時間(假定重合度約為1.5)將有兩個齒嚙合，這就在強(qiáng)度方面帶來額外的好處。因此應(yīng)力可建立在1.5倍齒寬，而不是一個齒寬的基礎(chǔ)上。

制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既困難又不經(jīng)濟(jì)，因此就制造成連成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪。斜齒輪不象直齒輪，它會導(dǎo)致不良的軸向力。但在振動和強(qiáng)度方面帶來的好處遠(yuǎn)勝于由軸向推力和略增的制造成本帶來的缺點。因此在減速機(jī)制造中選用斜齒輪而非直齒輪。