汽車燈作為汽車行駛過程中的照明及指示功能，要求反應(yīng)速度快，使用壽命長，抗震效果好，且能夠適應(yīng)不同形狀及效果的設(shè)計，普通光源很難達到以上要求。

首先，作為指示功能的光源，若反應(yīng)速度慢，很容易發(fā)生交通事故，其次，作為照明功能的光源，若光效差，影響駕駛者的視線，也很容易發(fā)生交通事故，因此，有必要提出一種新型光源，用于汽車燈，解決以上問題。

本實用新型提出一種用于汽車燈的COB光源，反應(yīng)速度快、光效高，抗震效果好，使用壽命長，便于焊接。

有許多種光源的發(fā)光受點燈方向的影響，都可能影響光源的正常發(fā)光，甚至熄滅。例如，發(fā)光中心位置的變化、偏移都會改變光學系統(tǒng)的預(yù)定光輸出，從而影響燈具的照明功能。因此，選擇合適的燈位是反射器設(shè)計的一個要素。目前LED車燈與傳統(tǒng)燈具價格還有較大差別,因此LED價格大幅下降，發(fā)光效率不斷提高及散熱技術(shù)日益改進是未來發(fā)展LED車燈具的主要著力點。盡管還存在一些問題需要解決，但LED體積小、耐震動、節(jié)能、長壽命等優(yōu)勢，這些都是增加LED汽車燈在車內(nèi)外應(yīng)用的要素。隨著產(chǎn)品技術(shù)不斷提升，產(chǎn)品種類不斷拓展，未來汽車將向安全化、智能化方向發(fā)展。

集這么多優(yōu)點于一身，更讓我們感受到大力推廣使用LED是一項很有價值的工作。但是LED與其他光源比較也有不足的方面，比如在白光照明中顯色性偏低。目前用黃色熒光粉和藍光產(chǎn)生的白光LED，其顯色性指數(shù)約為80。作為一般照明還可以，但對于一些色彩分辨要求高的場所就顯得不足。雖然通過增加適當紅色熒光粉等方法，可以使顯色指數(shù)提高到90或者更高，但是與白熾燈的99相比較還是有一定差距，而且其效率會受到影響。通過RGB混色處理也可以提高顯色性，但是在技術(shù)在普及應(yīng)用上還需要做更多工作，因此顯色性方面，LED還需要作提升。至于價格過高、一次性投入較大，其實從綜合成本考慮，很多場合使用LED還是節(jié)約了大量成本。