工藝流程如下：先將廢型材，如方管、槽鋁等型材清理干凈，然后將型材頭部砸扁，放入專用的壓扁機中壓成板片，再由分剪機剪切成窄條（40-60mm），然后再放入自動剪切機中剪切成合適的小方塊，一般為4-4mm或6-6mm即形成統(tǒng)一規(guī)格的毛料。將統(tǒng)一規(guī)格的毛料投入LF-4型珠光顏料專用粉碎機下料口自動給料機，給料速度均勻，可調(diào)整造粒成品粉φ2-6mm，小時 產(chǎn)量30-40 kg，裝機容量15kw。

該工藝屬國內(nèi)外首創(chuàng)，具有流程短、操作簡便、生產(chǎn)過程連續(xù)、銀粉耗量少、除釩成本低等優(yōu)點;是我國鈦冶金工業(yè)向大型化發(fā)展急需的關(guān)鍵技術(shù)之一，用它替代現(xiàn)有的銅絲除釩工藝，環(huán)境效果好，效益顯著。在、海綿鈦和氯化法鈦白生產(chǎn)領(lǐng)域內(nèi)，具有廣泛的應(yīng)用前景。鋁粉總是會給人以無法預(yù)測的作用，它在眾多領(lǐng)域的成就和應(yīng)用解決的了很多很多工業(yè)上的常見問題

具有設(shè)備簡單、操作方便、適宜在線路上進行焊接等優(yōu)點。鋁熱焊法的發(fā)展20世紀(jì)以來，世界各國都在發(fā)展和推廣無縫線路，特別是近年來，為了適應(yīng)高速線路發(fā)展的需要，一般都采用無縫線路。鐵路線路改鋪無縫線路后，可以提高列車運行速度，改善列車運行條件，減少維修工作量，延長設(shè)備使用壽命，并可使行車平穩(wěn)，旅客舒適。鋁熱焊法應(yīng)用于鐵路線路的長鋼軌焊接，1924年始于德國。