天津同豪汽車銷售有限公司主營：汽車,汽車配件

天津同豪汽車銷售有限公司

天津同豪汽車銷售有限公司對東風(fēng)汽車的相關(guān)介紹：

天津同豪汽車銷售有限公司成立于2003年,主要面象—市場，客戶群為—。不斷提升企業(yè)的核心競爭力，使企業(yè)在發(fā)展中樹立起良好的社會形象。憑借專業(yè)的水平和成熟的技術(shù)。公司將始終堅持的宗旨，以科學(xué)的管理手段，雄厚的技術(shù)力量，將不斷深化改革，創(chuàng)新機制，適應(yīng)市場，歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。天津同豪汽車銷售有限公司以誠信、實力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的高度認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

2010年10月31日東風(fēng)商用車公司總裝配廠生產(chǎn)的0萬輛重型車下線，這標(biāo)志著東風(fēng)商用車公司總裝配廠再次成為年產(chǎn)10萬輛重型車的大廠，實現(xiàn)了歷史性大跨越。

2009年東風(fēng)商用車公司總裝配廠產(chǎn)車64072輛。2010計劃排產(chǎn)87075輛，但隨著2010年以來，中國商用車市場的持續(xù)高速增長，僅2010年前十月，全廠已完成汽車裝配100413輛，789個品種，超額完成年度產(chǎn)量計劃，同時一直保持著月產(chǎn)過萬輛的速度。

2010年是總裝配廠第9次跨越年產(chǎn)10萬輛的年份，但不同于前8次的是，這是自2003年合資以來，以D310、D530為代表的戰(zhàn)略產(chǎn)品上市、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型后的跨越，是近幾年來年產(chǎn)量的“高度”，在工廠發(fā)展具有里程碑的重要意義。同時，以技術(shù)含量更高的東風(fēng)天龍和東風(fēng)天錦為主力陣容和主打產(chǎn)品的10萬輛含金量更高。據(jù)1—9月統(tǒng)計數(shù)據(jù)計算，這兩類車占總量的95%；分量更重，約占整個東風(fēng)有限2010年同期量比重的10%，是東風(fēng)商用車十堰本部生產(chǎn)份額的80%，彰顯了總裝配廠在東風(fēng)有限全價值鏈上的重要地位；價值更大，此次通過生產(chǎn)實績證實，在以東風(fēng)天龍重型車為主的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)條件下，總裝配廠已形成月產(chǎn)過萬輛的能力。

東風(fēng)天錦KR車貨總重18噸,百公里油耗16

天錦KR搭載的康明斯發(fā)動機從原來的ISB升級為更大排量的ISD 6.7，一款直列6缸發(fā)動機，可提供230-245馬力兩種功率。實拍車為230馬力版本，扭矩900Nm（1200-1700r/min），在同級別6缸中卡里面這款發(fā)動機的排量和動力性都是的，燃油經(jīng)濟性也很不錯。所以在之前的油耗測試?yán)锩?，東風(fēng)天錦KR車貨總重18噸，百公里油耗16.62升。順帶說一句，斯堪尼亞DC07發(fā)動機用的就是這款康明斯發(fā)動機技術(shù)。

除了康明斯ISD6.7，東風(fēng)天錦KR還提供直列4缸4.7升的東風(fēng)EQ4H發(fā)動機，180馬力及以下的車型都是這款發(fā)動機；還能提供沃爾沃技術(shù)的直列4缸5.0升DDI50和直列6缸7.5升DDI75發(fā)動機，292馬力。

匹配的是法士特8JS85E手動變速器，不帶同步器。

千呼萬喚始出來ISZ480發(fā)動機東風(fēng)天龍啟航版

千呼萬喚始出來 ISZ480發(fā)動機

東風(fēng)天龍啟航版此次搭載的是一臺東風(fēng)康明斯ISZ480馬力發(fā)動機，排量13升。沒錯，這就是先前在天龍旗艦版上所采用的同款發(fā)動機，相比之前東風(fēng)dCi420型號11升發(fā)動機算是一次革命性的更新。

此次裝配的東風(fēng)康明斯ISZ480-51發(fā)動機，輸出馬力提升至480馬力，輸出扭矩達到2330牛米，并且滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。此舉，將為東風(fēng)天龍正名，大馬力大扭矩車型將進入市場。

此次成都亮相的這款480馬力的東風(fēng)天龍啟航版并沒有采用之前與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的DT1420變速箱。而是，選用了一款法士特的12檔手動變速箱，為何如此呢？480馬力+12檔+小速比后橋傳達的信息也很簡單粗暴，起步快、爬坡快、超車快，時效性更好。