連軸器在直線滑臺(tái)模組中的功效是啥？

連軸器關(guān)鍵是絲桿螺母和電動(dòng)機(jī)中間的聯(lián)接件，是直線滑臺(tái)模組中關(guān)鍵的零配件之首，關(guān)鍵目地是在電機(jī)工作中時(shí)使主動(dòng)軸和從動(dòng)軸兩軸軸線在相同平行線上，這一關(guān)聯(lián)到直線滑臺(tái)模組是不是能一切正常運(yùn)行和保證精密度，因此連軸器對(duì)高速運(yùn)行的直線滑臺(tái)模組非常關(guān)鍵。在設(shè)計(jì)方案直線滑臺(tái)模組是要求兩軸管理中心有個(gè)容許誤差值，這都是安裝連軸器時(shí)需必須的，從裝配線視角講，要是能確保連軸器可以信賴地傳送扭距，兩軸管理中心容許的誤差值越大，安裝時(shí)越非常容易超過(guò)規(guī)定。可是從品質(zhì)的視角講，兩軸軸線誤差越小，直線滑臺(tái)模組運(yùn)作狀況越高，使用壽命越長(zhǎng)。

人們?cè)诎惭b連軸器時(shí)先固定不動(dòng)一邊，如服務(wù)器側(cè)連軸器精準(zhǔn)定位后，為此為標(biāo)準(zhǔn)調(diào)節(jié)另一個(gè)多連軸器，使其與服務(wù)器側(cè)半連軸器對(duì)中。把百分表固定不動(dòng)到服務(wù)器側(cè)半連軸器上，百分表斷路器觸碰另一個(gè)多連軸器，并旋轉(zhuǎn)此連軸器來(lái)找正調(diào)節(jié)也要把百分表固定不動(dòng)在非服務(wù)器側(cè)半連軸器上，百分表斷路器觸碰服務(wù)器側(cè)半連軸器，找在用表放到服務(wù)器側(cè)或是傳主觀因素側(cè)能夠，關(guān)鍵以工作中便捷主導(dǎo)。對(duì)里時(shí)，圓上調(diào)節(jié)上下值=上下左右該和。終檢測(cè)對(duì)中找正的規(guī)范是2個(gè)對(duì)輪管理中心重疊，也就是說(shuō)使倆對(duì)輪的內(nèi)孔重疊，倆對(duì)輪的融合面（內(nèi)孔）平行面（兩軸線直線）。

直線滑臺(tái)模組常見(jiàn)問(wèn)題

在生活中，不管是我們?nèi)祟悾€是動(dòng)物、植物隨著時(shí)間的推移，經(jīng)過(guò)日積月累的使用，都會(huì)出現(xiàn)各種不同的問(wèn)題。應(yīng)用于機(jī)械行業(yè)的直線滑臺(tái)模組更是如此。

一、感覺(jué)電機(jī)力矩不夠，有時(shí)候絲桿轉(zhuǎn)不動(dòng)

可能造成的原因：電機(jī)功率不足；驅(qū)動(dòng)器與電機(jī)不匹配

解決辦法：

1、調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)器電流使其等于電機(jī)電流。

2、更換合適的驅(qū)動(dòng)器

二、運(yùn)行時(shí)候發(fā)現(xiàn)直線滑臺(tái)模組抖動(dòng)過(guò)大

可能造成的原因：低速運(yùn)行使用了低細(xì)分；該方案不能滿足客戶的使用要求（如在40直線滑臺(tái)模組上加了較大的T型負(fù)載或懸臂負(fù)載）

解決方法：

1、低速運(yùn)行時(shí)提高驅(qū)動(dòng)器細(xì)分

2、更換更合適平穩(wěn)的方案

三、直線滑臺(tái)模組伺服定位模組滑塊行走距離與實(shí)際距離不一樣

1、檢查導(dǎo)程輸入數(shù)值是否正確;

2、檢查輸入行走的數(shù)值是否正確，檢查聯(lián)軸器松動(dòng)和同步輪松動(dòng)。

影響直線滑臺(tái)模組的常規(guī)負(fù)載和性能因素有哪些

直線滑臺(tái)模組滑臺(tái)平面度與直線度的基準(zhǔn)值

平面度標(biāo)準(zhǔn)-本體安裝基準(zhǔn)面與滑座基準(zhǔn)面的平行度小于±0.05mm/M

直線度標(biāo)準(zhǔn)-滑座基準(zhǔn)面與外部直線基準(zhǔn)規(guī)的平行度小于±0.05mm/M

平面度測(cè)試方法：平面度、花崗巖平臺(tái)。

直線度測(cè)試方法：直線度、花崗巖平臺(tái)。

電動(dòng)滑臺(tái)剖面圖：滑座基準(zhǔn)面、滑座、滑塊、滑軌、本體安裝基準(zhǔn)面。

慣量計(jì)算

一般情況下，加工冶具及工件并非單一形狀，計(jì)算起來(lái)不容易，計(jì)算時(shí)往往裝分解成幾個(gè)單一形狀的慣量，再累加各慣量。

直線滑臺(tái)模組負(fù)載力臂長(zhǎng)度

負(fù)載力臂長(zhǎng)度是代表滑座可承受伸出的較長(zhǎng)距離，從電動(dòng)滑臺(tái)上的滑座延伸出去的負(fù)載力臂超過(guò)容許值時(shí)，會(huì)造成異常的振動(dòng)及整定時(shí)間增加，所以請(qǐng)務(wù)必遵守負(fù)載力臂長(zhǎng)度的限制。

滑座長(zhǎng)度決定了負(fù)載力臂長(zhǎng)度，負(fù)載力臂超過(guò)容許值時(shí)，會(huì)造成異常的振動(dòng)及整定時(shí)間增加，所以請(qǐng)務(wù)必遵守負(fù)載力臂長(zhǎng)度的限制。

直線滑臺(tái)模組容許負(fù)荷力矩

容許負(fù)荷力矩是表示依據(jù)現(xiàn)行滑軌的行走壽命為基準(zhǔn)所計(jì)算出滑座上可承受的較大的負(fù)荷力矩，不同規(guī)格的電動(dòng)滑臺(tái)上滑軌所承受的MP、MY、MR，3個(gè)方向的力矩均不相同。超過(guò)容許值的使用狀態(tài)，線性滑軌的壽命會(huì)降低。若無(wú)法在容許值內(nèi)使用，請(qǐng)務(wù)必在外部加裝輔助線性滑軌。