剪叉式升降機(jī)：是用途廣泛的高空作業(yè)專用設(shè)備。

鏈條式升降機(jī)：由于采用油缸驅(qū)動(dòng),鏈條提升而得名為鏈條式升降機(jī)。

曲臂式升降機(jī):用于高空作業(yè)的升降設(shè)備，可跨越障礙進(jìn)行高空作業(yè)，平臺(tái)升降到任何位置時(shí)，均可邊行走邊作業(yè)，結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)向靈活，其地盤的寬度可保證設(shè)備進(jìn)入狹窄的通道及擁 擠的工作區(qū)域。備用動(dòng)力裝置，可操作工作平臺(tái)復(fù)位，方便的運(yùn)輸方式，可被牽引到任何地方。易于識(shí)別的操作面板，多重的機(jī)械，電氣及液壓安全保護(hù)，先進(jìn)的一體化的液壓電器集成系統(tǒng)。曲臂高空作業(yè)車廣泛適用于市政、電力、路燈、廣告、通訊、攝影、園林、交通、碼頭、機(jī)場(chǎng)港口、大型工礦企業(yè)等行業(yè)的安裝維修及登高作業(yè)。

軌道移動(dòng)式升降平臺(tái)：軌道移動(dòng)式升降平臺(tái)采用剪叉式升降結(jié)構(gòu)，軌道可以采用圓形鋼管或鐵路軌道，并可根據(jù)用戶需要配備自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，特殊要求的軌道移動(dòng)式升降平臺(tái)，可根據(jù)用戶要求，操作者可以在升降平臺(tái)升起時(shí)在升降平臺(tái)工作臺(tái)上控制移動(dòng)式升降平臺(tái)行走和升降，非常方便。軌道移動(dòng)式升降平臺(tái)的特點(diǎn)是能保證升降平臺(tái)沿預(yù)設(shè)的軌道行走，行走方向控制精度非常高，是普通移動(dòng)式升降平臺(tái)難以做到的。軌道移動(dòng)式升降平臺(tái)用于對(duì)升降平臺(tái)行走路線精度要求較高的工廠生產(chǎn)流水線及現(xiàn)代新型農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中。

電動(dòng)升降機(jī)主要應(yīng)用于：路燈裝置、高桿燈維修、路燈維修、工程樹立、廠房施工、廠房維護(hù)、市政、電力、路燈、通訊、園林、交通、工礦、工業(yè)裝置、設(shè)備檢修、平面?zhèn)}庫(kù)、影視廣告的制造拍攝、高空管路的鋪設(shè)、各種場(chǎng)館的物業(yè)維護(hù)、高架橋梁的建造和涂裝等各種需求登高作業(yè)的場(chǎng)所。所以電動(dòng)升降機(jī)和高空作業(yè)平臺(tái)的消費(fèi)和租賃無(wú)疑為我們的生活帶來(lái)很大的便當(dāng)和利益

液壓系統(tǒng)中混入空氣

      混入液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時(shí)會(huì)從油中逸出并形成氣泡，當(dāng)其運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū)時(shí)，這些氣泡將被高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。預(yù)防措施：經(jīng)常檢查進(jìn)油管接口等封處的密封性，防止空氣進(jìn)入；同時(shí)，每次換油后要排盡系統(tǒng)中的空氣。

       零部件磨損嚴(yán)重

      齒輪泵的齒輪與泵體和側(cè)板，柱塞泵和馬達(dá)的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會(huì)引起其內(nèi)泄漏的增加和油溫的升高。預(yù)防措施：及時(shí)檢修或更換磨損過(guò)大的零部件，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在正常情況下，進(jìn)口的液壓泵、馬達(dá)工作五六年后，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品工作兩三年后，其磨損都已相當(dāng)嚴(yán)重，須及時(shí)進(jìn)行檢修。否則，就會(huì)出現(xiàn)冷機(jī)時(shí)工作基本正常，但工作1-2h后，系統(tǒng)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度就明顯變慢，需停機(jī)待油溫降低后才能繼續(xù)工作。

      登車橋液壓系統(tǒng)的液壓油溫度通?？刂圃?0-55度之間，此時(shí)液壓油的粘度、潤(rùn)滑性和耐磨性均處于佳狀態(tài)，系統(tǒng)傳遞效率高，當(dāng)液壓油溫度超過(guò)65度時(shí)，液壓油粘度就會(huì)明顯的下降，各滑動(dòng)部位油膜被破壞，使液壓元件磨損加劇，從而加快油溫上升的速度，所以，我們?cè)谑褂脮r(shí)，要注意。