玉柴發(fā)電機(jī)組廠家教您幾點(diǎn)重要的操作技巧

隨著玉柴發(fā)電機(jī)組的普及應(yīng)用，越來越多的人知道他的優(yōu)點(diǎn)，相應(yīng)對(duì)機(jī)組操作人員的要求也越來越高，不當(dāng)?shù)牟僮鞑粌H會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組造成損害，同時(shí)還會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的安全事故，今天江蘇玉柴發(fā)電機(jī)組廠家小編就為大家整理出以下幾點(diǎn)基本操作要求，不知道的趕快一起來看看吧！

柴油機(jī)起動(dòng)后，在曲軸和軸承之間，活塞與汽缸套之間重新建立起油膜需要一段時(shí)間。運(yùn)動(dòng)零件之間的最適宜的間隙只有在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到一定時(shí)才能正常工作。所以在起動(dòng)之初不能急于拉大功率、大扭矩或高轉(zhuǎn)速以免活塞咬在汽缸中或軸承產(chǎn)生干摩擦。

柴油機(jī)每次停車前怠速3——5分鐘，讓潤(rùn)滑油帶走燃燒室、軸承和油封等處的熱量。特別是增壓器，如果突然停車，軸承和油封咬死的可能性很大。不要使發(fā)動(dòng)機(jī)過于長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是不利的，因?yàn)槿紵覝囟冗^低，使燃油不可能完全燃燒。這將引起積炭，從而堵塞了噴油器噴孔和活塞環(huán)，并可能使氣門卡住。

實(shí)際上，在零件出現(xiàn)毛病和發(fā)動(dòng)機(jī)損壞前，所有故障現(xiàn)象總會(huì)給操作者一些警告（如：機(jī)油壓力突然下降、聲音不正常等）。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)立即停下發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修，避免機(jī)組引發(fā)更大的故障。

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