在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng)；在支撐箱底板上設(shè)置雙層防震鋼網(wǎng)。應(yīng)采用低收縮、快硬、早強混凝土，其標(biāo)號不得低于上部結(jié)構(gòu)混凝土標(biāo)號。橋梁伸縮縫的防水特點，側(cè)向和垂直的位移。相比之下，漏水給橋梁結(jié)構(gòu)將造成一定的破壞。

實際由于伸縮縫大多是向生產(chǎn)廠家批量購買的，

是無法實現(xiàn)所有錨固鋼筋都對稱于每片梁（板）的中心設(shè)置的。

伸縮裝置一定要依據(jù)安裝時測定出的氣溫， 計算伸縮縫的伸縮量來調(diào)整兩塊定位角鋼之間的距離， 并按橋面高度將定位角鋼焊接到預(yù)埋鋼筋上，這樣嚴(yán)格控制了縫距。對于伸縮縫的間距，多持有寧小勿大的傾向，是萬萬要不得的。

橋梁防水的問題，這是GQF型伸縮縫的特征之一，它是將氯丁橡膠密封條結(jié)實的地嵌入了邊梁預(yù)先軋制成型的凹槽內(nèi)，膠條安裝工具便可在橋面上對其進行更換或用現(xiàn)場硫化法（需要橡膠止水帶專用焊機）對其進行接頭和修補。

GQF — C型伸縮裝置具有以下特點：

①GQF—c 型橋梁伸縮裝置，由熱軋整體一次成形的異型鋼、密封橡膠條和錨固系統(tǒng) 3 個部分組成，構(gòu)造簡單可靠。

②鳥形密封橡膠條形狀特殊，它被異型鋼嵌固，不易脫落，而易更換。

從目前已經(jīng)施工的伸縮裝置來看，板式伸縮裝置的平整度較好， 其原因是膠體內(nèi)不僅加入了足夠數(shù)量的鋼板以增加變形體的剛度，而且又有足夠數(shù)量的鉚釘使伸縮體同橋梁變形體的聯(lián)結(jié)比較牢固， 不至于象原來空心板橡膠伸縮縫那樣易于脫出。 而且改善了施工工藝，注意到施工時的安裝溫度，其定位值 A 易于控制。

③錨固系統(tǒng)是焊接在異型鋼上的鋼筋及 c50 環(huán)氧樹脂混凝土組成，錨固牢固。

④它比板式橡膠伸縮裝置具有較高的變形靈活性。

⑤接縫端部使用軋制的異型鋼，在長期使用中，有良好的耐久性。

⑥建筑高度較低，特別適合于舊橋伸縮裝置的改造。

伸縮縫安裝，混凝土的澆筑橫重要，對以后橋梁伸縮縫的使用壽命非常重要，砼倒入槽口后，需用插入式振搗棒振實后抹平，修光。此時水泥砼上面的相對高度應(yīng)處于瀝青路面和伸縮縫裝置上平面之間，水泥砼的高度應(yīng)控制好。如果伸縮縫本體問題嚴(yán)重就只能更換新的伸縮縫裝置了，由于橋梁伸縮縫型號比較多，如不清楚具體型號可以咨詢相關(guān)廠家養(yǎng)生與防護水泥砼的養(yǎng)生：在砼初凝后應(yīng)及時覆蓋拜毛氈毯或土工布，經(jīng)常澆水，保持潮濕，在砼的強度達到 90%以前，不得有任何車輛通行。保養(yǎng)期一般應(yīng)在七天以上。確需通行應(yīng)搭懸空跳板，并確定專人負(fù)責(zé)，確保砼的質(zhì)量。

定位角鋼附近的混凝土，在施工中振搗比較困難，死角和鋼筋密集的部位，應(yīng)加人工插搗。錨固區(qū)混凝土的澆筑橋面行車道混凝土鋪裝應(yīng)該同伸縮裝置錨固區(qū)的混凝土同時進行澆筑，不允許在該部位及整個橋面上留有施工縫。

增設(shè)鍍鋅鐵皮。連續(xù)縫處通常采用兩層瀝青，于中間鋪設(shè)一層毛氈（簡稱二油一氈）或涂兩層乳化瀝青，于中間鋪設(shè)一層土工布（簡稱二油一布） 。