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天津同豪汽車銷售有限公司對天龍的相關(guān)介紹：

（1）內(nèi)飾保持傳統(tǒng) 需要與時俱進

東風大單橋“小白龍”的駕駛室融合了傳統(tǒng)天龍和天錦的雙重優(yōu)點，內(nèi)部空間較大，但是細節(jié)方面還可以進一步優(yōu)化。

大單橋車型的用戶主要是快遞和輕拋貨運輸，駕駛員搶時效比較多，出勤率高，日常很辛苦。能提供多一些的舒適性和娛樂裝備將會很實用，多一個去電口非常有必要。

（2）270馬力東康ISDe 快遞車專用

這款9米6的東風“小白龍”采用了270馬力的東風康明斯ISDe國五發(fā)動機，扭矩970Nm。這款發(fā)動機適合高速標載，經(jīng)濟節(jié)油可靠性好。因此很多9米6的快遞車都用這款發(fā)動機。這些車有東風商用車、歐曼、東風柳汽、華菱等等。

（3）維修保養(yǎng)方便 配件價格稍貴

東風卡車在北京有很長的使用歷史和廣泛的用戶基礎(chǔ)。很多快遞和物流公司都在用天龍和天錦，因此“小白龍”的日常維修保養(yǎng)完全不用擔心。

前面罩打開后，有撐桿方便檢修。要是左右各一個撐桿會更穩(wěn)當。

大單橋的“小白龍”保持了東風的一貫優(yōu)點，有些不足也延續(xù)了下來。北方塵土很多，增加一個空調(diào)濾芯，成本增加不多，卻能極大改善駕駛室內(nèi)的空氣。

（4）雙層大梁的底盤 “小白龍”細節(jié)處理較好

這款“小白龍”采用了雙層大梁，底盤的很多細節(jié)處理方便都體現(xiàn)出了東風商用車在載貨車領(lǐng)域的扎實功底。

前橋采用輕量化的三片少片簧，舒適性好。要是配前橫向穩(wěn)定桿會更好。

“小白龍”采用經(jīng)典的東風德納10噸橋，后橋速比為3.91。對于載貨車來說，這個速比已經(jīng)算是比較小了，適合快遞車用。

東風天錦系列車型有40多個品種。適合于城市和省際的貨物運輸。天津同豪汽車銷售有限公司成立于2003年,主要面象—市場，客戶群為—。不斷提升企業(yè)的核心競爭力，使企業(yè)在發(fā)展中樹立起良好的社會形象。

自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。

如發(fā)生此操作失誤，自卸車在行駛時，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長時間無負荷運轉(zhuǎn)。

導致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象；更嚴重的是油泵的運轉(zhuǎn)意味著液壓系統(tǒng)有動力源，在行車過程中易出現(xiàn)車廂自動升起的事故。

天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風商用車和東風輕型商用車、東風純電動商用車核心經(jīng)銷商。東風商用車有限公司副總經(jīng)理蔣學鋒表示：“這種產(chǎn)品開發(fā)體系能讓東風商用車在產(chǎn)品技術(shù)上持續(xù)優(yōu)先。比如剛剛在1月份上市的東風新天龍KL和東風新天錦KR，都屬于開發(fā)階段的產(chǎn)品，并且，我們的新天龍KL、新天錦KR城市作業(yè)車輛，已經(jīng)達到了國六排放標準，我們現(xiàn)在已經(jīng)具備提供國六排放標準的城市作業(yè)車輛，并且已經(jīng)開始交付使用。另外，為了應對國家制定的更高排放標準，東風商用車已經(jīng)著手研發(fā)國六C或D階段甚至更高排放階段的發(fā)動機技術(shù)?！?/span>