施工單位在公路橋梁上安裝模數(shù)式橋梁伸縮縫，一旦發(fā)生碰撞變形，很難修復(fù)為合格產(chǎn)品，所以在安裝的全過程中，一定要采取措施保護(hù)，嚴(yán)禁任何車輛通過。如果現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)伸縮縫的伸縮量不易調(diào)整，所以對(duì)成品檢查一定要認(rèn)真、仔細(xì)。

經(jīng)實(shí)橋施工2 年來的考驗(yàn)效果良好。其缺點(diǎn)是變形似欠靈活。據(jù)有關(guān)方面介紹每延米須施加 2.5t 的壓力方能達(dá)到其設(shè)計(jì)縮短值，而且價(jià)格比較貴

在預(yù)制梁（板） 的端部和背墻內(nèi)預(yù)埋伸縮裝置錨固鋼筋是在兩種不同情況下進(jìn)行的。 一般設(shè)計(jì)給定的都是對(duì)稱于橋?qū)捴行摹?在梁（板）的端部設(shè)置預(yù)埋鋼筋， 則鋼筋在每片梁 （板） 的預(yù)埋位置都會(huì)不一樣，給施工增加了難度，因此，錨固鋼筋應(yīng)以對(duì)稱于每片梁（板）的中心進(jìn)行設(shè)置。

 不合格不可運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng). 要與設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)位臵、 尺寸無誤后， 再將公路橋梁伸縮縫在安裝前穩(wěn)放入預(yù)留槽。 要將橋上各接縫處縫隙一定要用泡沫板塞嚴(yán)， 防止?jié)沧⒈Ｗo(hù)帶混凝土?xí)r灌入，使縫失效。同時(shí)，也不可將裝臵內(nèi)灌進(jìn)混凝土，以免更換 V 形象膠帶時(shí)受阻。

伸縮縫安裝，混凝土的澆筑橫重要，對(duì)以后橋梁伸縮縫的使用壽命非常重要，砼倒入槽口后，需用插入式振搗棒振實(shí)后抹平，修光。此時(shí)水泥砼上面的相對(duì)高度應(yīng)處于瀝青路面和伸縮縫裝置上平面之間，水泥砼的高度應(yīng)控制好。GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的公路橋梁伸縮縫裝置的C型號(hào),伸縮量為60mm,止水帶為氯丁橡膠型。養(yǎng)生與防護(hù)水泥砼的養(yǎng)生：在砼初凝后應(yīng)及時(shí)覆蓋拜毛氈毯或土工布，經(jīng)常澆水，保持潮濕，在砼的強(qiáng)度達(dá)到 90%以前，不得有任何車輛通行。保養(yǎng)期一般應(yīng)在七天以上。確需通行應(yīng)搭懸空跳板，并確定專人負(fù)責(zé)，確保砼的質(zhì)量。

二油一布這樣施工中就存在一些需要解決的問題：在鋪設(shè)橋面混凝土?xí)r，縫頂部位的油毛氈、土工布容易下?lián)希踔撩浟?；混凝土在插搗中，

油毛氈容易被戳破；

混凝土?xí)嬖谡駬v不密實(shí)的問題。

為解決上述問題，

需在二油一氈或二油一布底部增加設(shè)置一塊寬度為 50cm的鍍鋅鐵皮。

下縫前認(rèn)真檢查槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋，若發(fā)現(xiàn)裂縫、折斷、位置不當(dāng)或間隙過大，必須采取種植鋼筋等補(bǔ)救措施，種植直徑 16mm鋼筋，深度 8cm，抗拔力≥ 30KN，保證沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有 4 根預(yù)埋鋼筋與伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接伸縮縫就位端頭已預(yù)焊有底面筋板的半條縫先裝在已預(yù)開有槽口的路面上。橋梁伸縮縫的貨到驗(yàn)收，在得到通知接貨后應(yīng)到場(chǎng)檢查伸縮縫是否有出廠合格證、使用說明書等下縫時(shí)將伸縮縫緩緩放入槽內(nèi)，使縫中心線與原伸縮縫的中心線相重合，偏差不得超過 10mm，同時(shí)使鋼梁內(nèi)邊保持垂直。

定位角鋼附近的混凝土，在施工中振搗比較困難，死角和鋼筋密集的部位，應(yīng)加人工插搗。錨固區(qū)混凝土的澆筑橋面行車道混凝土鋪裝應(yīng)該同伸縮裝置錨固區(qū)的混凝土同時(shí)進(jìn)行澆筑，不允許在該部位及整個(gè)橋面上留有施工縫。

增設(shè)鍍鋅鐵皮。連續(xù)縫處通常采用兩層瀝青，于中間鋪設(shè)一層毛氈（簡(jiǎn)稱二油一氈）或涂?jī)蓪尤榛癁r青，于中間鋪設(shè)一層土工布（簡(jiǎn)稱二油一布） 。