襄陽(yáng)天一同興商用車(chē)配件有限公司主營(yíng)：東風(fēng)多利卡駕駛室,東風(fēng)凱普特駕駛室,東風(fēng)力拓駕駛室

東風(fēng)輕卡從產(chǎn)品原材料選擇，到設(shè)計(jì)東風(fēng)途逸配件，再到制造工藝的全過(guò)程江蘇東風(fēng)多利卡駕駛室配件，到處都融合了安全的因素。隨便解剖一輛東風(fēng)輕卡你會(huì)發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)輕型車(chē)駕駛室本體采用中國(guó)的冷軋鋼板，延伸力要優(yōu)于其他品牌；依托先進(jìn)的技術(shù)和工藝，東風(fēng)輕型車(chē)無(wú)論車(chē)身強(qiáng)度，還是在受外力撞擊時(shí)對(duì)能量的轉(zhuǎn)移和吸收性能，都位居中國(guó)國(guó)內(nèi)前列。說(shuō)到這里，我們不禁想起中國(guó)江西撫州東風(fēng)輕型車(chē)客戶(hù)周?chē)?guó)文，一次由于疲勞駕駛，連人帶車(chē)鉆穿墻壁廣東東風(fēng)凱普特駕駛室，剎那之間，半個(gè)車(chē)身從墻壁的另一面露了出來(lái)，但慶幸的是，駕駛者本人無(wú)大礙。這個(gè)案例充分說(shuō)明了東風(fēng)輕卡的確是眾客戶(hù)心中的“保命車(chē)”。

東風(fēng)多利卡駕駛室為什么能成為保命車(chē)呢？它平均由4700多個(gè)焊點(diǎn)焊接而成，焊點(diǎn)的數(shù)量之多，密度之大，，而且這些焊點(diǎn)的位置都是經(jīng)過(guò)的科學(xué)精心計(jì)算后確定的新疆東風(fēng)力拓駕駛室。

保證這些焊點(diǎn)牢固的鑲嵌在車(chē)身上，憑借的是裝備實(shí)力。東風(fēng)輕型商用車(chē)的車(chē)身焊接是由從美國(guó)引進(jìn)的DCT焊裝線(xiàn)上完成的。是目前國(guó)內(nèi)卡車(chē)焊技術(shù)含量高、焊接質(zhì)量好、自動(dòng)化程度高、功能全的焊裝線(xiàn)。細(xì)看它創(chuàng)造出來(lái)的每一個(gè)焊點(diǎn)，平滑、均勻，焊點(diǎn)使零部件之間接合得非常。

重汽駕駛室汽車(chē)配件購(gòu)買(mǎi)時(shí)注意事項(xiàng)

首先，檢查汽車(chē)配件膠接零件有無(wú)松動(dòng)。一般而言，由兩個(gè)或兩個(gè)以上零件組合成的重汽配件、二汽配件，其零件之間是通過(guò)壓裝、膠接或焊接組合的。不管是采取哪種組合方式，汽車(chē)配件的兩個(gè)零件之間都不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象。消費(fèi)者選購(gòu)時(shí)若發(fā)現(xiàn)汽車(chē)配件有松動(dòng)，應(yīng)予調(diào)換。

其次，檢查汽車(chē)配件表面硬度是否達(dá)標(biāo)。在汽車(chē)配件領(lǐng)域，對(duì)不同的汽車(chē)配件的表面硬度都有具體規(guī)定消費(fèi)者在確定購(gòu)買(mǎi)后，可用鋼鋸條的斷茬去試劃汽車(chē)配件，劃時(shí)打滑無(wú)劃痕的汽車(chē)配件硬度高；稍有淺痕的汽車(chē)配件硬度較高；劃痕明顯的汽車(chē)配件硬度低。注意在試劃時(shí)不要損傷汽車(chē)配件的工作面。

再次，注意觀(guān)察汽車(chē)配件有無(wú)變形。有些重汽配件、重汽配件因制造、運(yùn)輸、存放不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生變形。目前重汽駕駛室城里銷(xiāo)售的汽車(chē)配件分為很多種，一種是原廠(chǎng)件，一般很少，價(jià)格也比較貴。多的是副廠(chǎng)件相對(duì)全些，質(zhì)量也可以，當(dāng)然也是正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的。其余的就是一些地產(chǎn)件，多數(shù)是產(chǎn)品，是一些私人工廠(chǎng)加工的，質(zhì)量不太好但價(jià)格便宜很多。重汽駕駛室行業(yè)整體還是缺乏核心技術(shù)。

目前，重汽駕駛室所需要的零部件多數(shù)可以在國(guó)內(nèi)制造，因此中國(guó)也正在成為國(guó)際汽車(chē)制造商重要的采購(gòu)基地和跨國(guó)集團(tuán)核心產(chǎn)品的研發(fā)基地。但是重汽駕駛室總體實(shí)力比較小，開(kāi)發(fā)投入不足，所以主要產(chǎn)品仍處于供應(yīng)鏈的低端，關(guān)鍵部件的核心技術(shù)被外資企業(yè)壟斷。汽車(chē)配件零部件出口技術(shù)附加值低、資源消耗大、缺乏品牌的狀況沒(méi)有改變，這極大的制約了汽車(chē)工業(yè)的自主和自主開(kāi)發(fā)。因此，汽車(chē)配件要不斷調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu)，拉動(dòng)整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化進(jìn)程。

2018款東風(fēng)多利卡駕駛室較之前多利卡駕駛室且不說(shuō)內(nèi)飾如何提檔升級(jí),單就外觀(guān)而言:前臉全部更新?lián)Q代,耳目一新,大燈霧燈中網(wǎng)保險(xiǎn)杠外側(cè)板中蓋板全部以超高顏值展現(xiàn),整體矩陣式大燈與中網(wǎng)配合運(yùn)用大面積鍍鉻元素,即使在夜晚行車(chē)也能亮煞眼,使得東風(fēng)多利卡駕駛室在眾多輕卡駕駛室行列中在前面。

2018款東風(fēng)多利卡駕駛室大燈3772010/3772020-CA3101安裝在駕駛室上,可以根據(jù)行車(chē)需要進(jìn)行光束明暗調(diào)節(jié),保險(xiǎn)杠8422009-G07101上只裝左右霧燈3732030/3732030-CA3101,無(wú)論是駕駛室或者配件襄陽(yáng)天一同興可供應(yīng)原廠(chǎng)產(chǎn)品,讓您放心購(gòu)買(mǎi)