o型圈硬度選擇

      O形圈硬度的選擇是比較重要的。如某電站水泵水輪機(jī)硬度為70（Shore）密封圈，常常剝落，甚至橫向切斷，后采用85～90（Shore）的密封圈，效果理想。

硬度低，安裝方便，但容易出現(xiàn)剝落、安裝損傷、擠出甚至壓力炸了。硬度過(guò)高，安裝不方便。

通常O形圈硬度40～90IRHD，但在使用中一般70IRHD是比較合適的，對(duì)于硅橡膠是例外，一般使用60IRHD。

溝槽管件密封圈如何進(jìn)行質(zhì)檢？

      溝槽管件密封圈的質(zhì)量會(huì)影響到其運(yùn)用作用，要害的密封作用很大程度上取決于密封圈，在這種情況下，對(duì)質(zhì)量的掌握就是十分的重要。那么，產(chǎn)品出產(chǎn)出來(lái)之后，我們需要對(duì)其進(jìn)行質(zhì)檢。那么，在進(jìn)行質(zhì)檢的時(shí)候，如何進(jìn)行呢？下面我們來(lái)介紹一下。

      1、溝槽管件密封圈的質(zhì)量我們能夠經(jīng)過(guò)外表和外觀視點(diǎn)來(lái)衡量和剖析。手感是我們能夠感覺(jué)到的一層次，彈性越大的密封圈的靈活性越高，發(fā)生的密封作用越好，不然就越差。

      2、能夠從外觀上剖析，質(zhì)量好、做工精密的密封圈其質(zhì)量一般很好，相反粗糙色澤欠好的密封圈其質(zhì)量也很難確保。

      3、也能夠從密封圈的氣味上辨別，如果您運(yùn)用的是優(yōu)質(zhì)的原資料出產(chǎn)的密封圈，那么基本上沒(méi)有滋味，相反的，如果運(yùn)用了劣質(zhì)資料密封，滋味將是巨大的。

橡膠密封圈使用過(guò)程中的泄漏率分析發(fā)布時(shí)間

      橡膠密封圈在使用的過(guò)程中，一般來(lái)說(shuō)都會(huì)營(yíng)建一個(gè)真空密封的環(huán)境。可是，在意外狀況下，有時(shí)也會(huì)發(fā)作走漏的問(wèn)題?？墒沁@個(gè)幾率是很小的，下面我們就來(lái)為我們剖析一下橡膠密封圈使用過(guò)程中的走漏率究竟有多大。

      關(guān)于橡膠密封圈的走漏率進(jìn)行剖析，我們可以選用數(shù)值模仿的辦法，剖析計(jì)算了在高溫70℃、常溫23℃以及低溫- 70℃時(shí)密封結(jié)構(gòu)的壓緊力以及橡膠密封圈的變形狀況，得到密封圈橡膠資料的密封系數(shù)，并據(jù)此計(jì)算了密封圈在3種溫度時(shí)的走漏率。

      橡膠密封圈密封是最常用的一種密封方式，這種密封方式具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、密封牢靠的優(yōu)點(diǎn)，可以滿意各個(gè)領(lǐng)域?qū)γ芊獾囊蟆?、科學(xué)可靠的設(shè)計(jì)，奇特的C型橡膠密封圈、實(shí)現(xiàn)三重密封，確保了連結(jié)密封的可靠性。航天飛行器在空間運(yùn)行時(shí)還要經(jīng)過(guò)低溫-70℃和高溫70℃的溫度改變，橡膠資料的資料特性隨溫度的改變有很大的不同，因而還要剖析空間飛行器在不同溫度的密封功能?！魬?zhàn)者’號(hào)失事的直接原因是航天飛機(jī)右側(cè)固體火箭助推器的0型密封圈失效，導(dǎo)致燃?xì)馔庑埂?

      分析結(jié)果表明:橡膠資料的密封系數(shù)與溫度以及所受的平均應(yīng)力有關(guān);關(guān)于此密封結(jié)構(gòu)，溫度關(guān)于密封圈的密封功能有很大的影響，室溫時(shí)的走漏率比高溫和低溫時(shí)要高。