GQF-C型、 GQF-Z型、 GQF-F型、 GQF-L型伸縮裝臵均是由兩根邊梁C型、 Z 型、 F型、 L 型熱軋異型鋼材）和橡膠密封帶組成，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，適用于伸縮量為0~80mm的橋梁。

橋梁伸縮縫施工操作中的質(zhì)量控制措施時間對于公路橋梁伸縮縫安裝時 , 對于施工操作人員是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者，故對施工操作人員自身的素質(zhì)以及對他們的管理均要有嚴(yán)格的要求，對操作人員加強質(zhì)量意識的同時，加強管理，確保操作過程中的質(zhì)量要求橋梁伸縮縫。GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的公路橋梁伸縮縫裝置的C型號,伸縮量為60mm,止水帶為氯丁橡膠型。

（ 2）中、小橋宜采用 W型伸縮裝置，它具有以下一些優(yōu)點：1）伸縮體與鐵件聯(lián)接可不用膠水，而利用橡膠本身的預(yù)壓密縫防水；2）構(gòu)件尺寸小，相應(yīng)材料用量省，施工方便，造價低；3）溫度伸縮變形發(fā)揮橡膠彈性材料性能。在外荷作用下則充分利用拱形結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢。

橋梁伸縮縫裝置安裝工藝及技術(shù)要求橋梁伸縮縫裝置產(chǎn)品在安裝施工中為確保其特有的先進性、可靠性、平順性，必須嚴(yán)格按照設(shè)計要求進行安裝?；臼┕げ襟E和要求如下：切縫開槽根據(jù)設(shè)計圖紙找到梁臺或梁梁中心線，按設(shè)計寬度放樣切縫，用瀝青砼切縫機對鋪好的瀝青砼進行切縫，切縫邊口應(yīng)整齊無缺損，切縫隙間的瀝青砼用風(fēng)鎬鑿除，將槽口內(nèi)臨時填料清理干凈并沖洗。注意： 不能將槽口以外的瀝青砼破壞 （包括破角和抬起） 。用高壓泵沖洗槽口和構(gòu)造縫內(nèi)殘留的雜物。橋梁上面伸縮縫裝置的存在關(guān)系著橋梁能否正常使用，所以伸縮縫的質(zhì)量十分重要

溫度的升降使橋梁產(chǎn)生伸縮， 在我們對伸縮選型時， 如何對溫度取值進行橋梁伸縮幅度計算是十分關(guān)鍵的問題， 我們認(rèn)為低、 高溫度取值， 應(yīng)該以年度日峰值前后低和高溫度六小時的平均值作新為計算依據(jù)， 對橋梁的伸縮量進行計算。因為高溫度日峰值小時的平均值和低溫度日峰值的高低六小時的平均值，即可使橋梁的伸縮開口和閉口出現(xiàn)大值，只要滿足這個大伸縮量的要求，再加大荷載時梁頭的轉(zhuǎn)角變形，考慮橋面溫度的富余量伸縮縫有這個伸縮空間，施工完全達(dá)到設(shè)計要求，伸縮縫就不會出現(xiàn)大的病害。

一般來說，引起橋梁伸縮縫混凝土破壞的原因主要是橋臺沉降、原梁端預(yù)留間隙超寬、安裝施工質(zhì)量差、材料不良、混凝土配合比不合理、施工管理不善和養(yǎng)護不及時、車輛超載嚴(yán)重。根據(jù)伸縮縫混凝土破損發(fā)生的時期及裂紋形貌，常見的形式有表面塑性開裂、橫橋向斷裂、網(wǎng)狀裂紋等。橋面的伸縮縫由于設(shè)置在梁端構(gòu)造的相對薄弱部位，在使用中它會直接承受著載重車輛車輪荷載的反復(fù)沖擊作用，

1、施工期伸縮縫混凝土表面塑性開裂。

2、通車運營后伸縮縫混凝土表面橫向斷裂。

3、伸縮縫混凝土表面發(fā)生局部網(wǎng)狀開裂。

二油一布這樣施工中就存在一些需要解決的問題：在鋪設(shè)橋面混凝土?xí)r，縫頂部位的油毛氈、土工布容易下?lián)希踔撩浟?；混凝土在插搗中，

油毛氈容易被戳破；

混凝土?xí)嬖谡駬v不密實的問題。

為解決上述問題，

需在二油一氈或二油一布底部增加設(shè)置一塊寬度為 50cm的鍍鋅鐵皮。