襄陽(yáng)天一同興商用車(chē)配件有限公司主營(yíng)：東風(fēng)多利卡駕駛室,東風(fēng)凱普特駕駛室,東風(fēng)力拓駕駛室

東風(fēng)多利卡駕駛室中火花塞的好壞影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效果

東風(fēng)多利卡駕駛室中火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣體的部件；主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。

從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，火花塞由絕緣體和金屬殼體兩部分組成，金屬殼體帶有螺紋，擰在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上；金屬殼體中有一個(gè)中心電極，與金屬殼體絕緣，通過(guò)接線螺母連接高壓線，有些火花塞在金屬殼體下面還焊有側(cè)電極。中心電極與側(cè)電極之間間隙很小，高壓穿電極之間的空氣，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃混合氣。由于火花塞的工作環(huán)境為高溫高壓，因此對(duì)它的材料和制造工藝都要求十分高。

簡(jiǎn)而言之，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就需要燃燒燃料，點(diǎn)燃燃料的電火花就是由火花塞產(chǎn)生的，所以火花塞的好壞影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效果。其中主要的影響因素是火花塞電極間的間隙，間隙過(guò)小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過(guò)大，所需擊穿電壓，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，且在高速時(shí)容易發(fā)生“缺火”。 所以河北東風(fēng)多利卡駕駛室中一個(gè)小小的火花塞也是不可輕視的重要部件。

東風(fēng)凱普特駕駛室應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)原理研制的駕駛室，布局合理，環(huán)境舒適，顯著降低駕駛員的疲勞。半浮式駕駛室懸置系統(tǒng)，配以減震座椅，使整車(chē)平順性優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。駕駛室良好的密封效果和發(fā)動(dòng)機(jī)降噪技術(shù)使駕駛員遠(yuǎn)離煩躁。

東風(fēng)凱普特在駕駛室的操作性和舒適性有了明顯的提高。駕駛室內(nèi)款可以達(dá)到1876mm，寬大舒適。另外，還有很多人性化設(shè)計(jì)：可調(diào)方向盤(pán)、觸手可及的開(kāi)關(guān)，大容量?jī)?chǔ)物間、杯托、寬臥鋪等等。東風(fēng)凱普特采用駕駛室整體隔音技術(shù)和低噪音發(fā)動(dòng)機(jī)使車(chē)內(nèi)噪聲更低通道式儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，方便、舒適；駕駛室液壓舉升，輕便省力；采用半浮式駕駛室懸置、減振座椅，提高了平順性。

確認(rèn)擋風(fēng)玻璃屬于哪種類型。前擋風(fēng)玻璃有兩種類型，一種是夾層玻璃、一種是鋼化玻璃。夾層玻璃與鋼化玻璃從外觀土比較容易區(qū)別。從卜向上觀察玻璃表而.如果出現(xiàn)一層層的彩虹狀光暈的是鋼化玻璃;從任一角度觀看，始終是透明的是夾層玻璃。

根據(jù)以上方法，首先應(yīng)確認(rèn)自己的前擋風(fēng)玻璃屬于哪一類型。夾層玻璃是由兩層玻璃構(gòu)成，兩層玻璃之間夾著一層韌性很強(qiáng)的透明膠膜，造價(jià)較高。而鋼化玻璃由單片玻璃通過(guò)淬火處理形成.強(qiáng)度是普通玻璃的3一5倍，成本低，價(jià)格便宜。夾層玻璃后不會(huì)對(duì)司機(jī)形成傷害，而鋼化玻璃破碎后很可能劃傷司機(jī)的面部或頭部。