匯頂橡塑衡水有限公司主營：止水帶,橋梁支座,橡膠氣囊

橋梁伸縮縫按照組合形式，單組式和多組式橋梁伸縮縫，今天跟大家介紹下多組式伸縮縫，多組式橋梁伸縮縫分為：直頭和翹頭的伸縮縫。多組式模數(shù)橋梁伸縮縫的優(yōu)點(diǎn)：安全可靠：多組式模數(shù)橋梁伸縮縫的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時(shí)互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時(shí)安全，又能達(dá)到位移均勻，所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節(jié)約了鋼材。橋梁伸縮縫的貨到驗(yàn)收，在得到通知接貨后應(yīng)到場檢查伸縮縫是否有出廠合格證、使用說明書等

對目前伸縮裝置設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)淺見

（ 1）小跨徑的中小橋（如 20m以內(nèi)的）宜不設(shè)伸縮縫。支座采用固定式橡膠支座，

讓墩臺(tái)的彈性變形和臺(tái)后的土抗力來抵抗溫度力（因變形長度在 10m以內(nèi)伸縮量一般在 5mm以內(nèi)）

。也可以在路面及橋面鋪裝攤鋪完了，再沿原縫開一條寬 2cm深 3～5cm的假縫，內(nèi)填以瀝青麻絮或其他可塑性材料以防面龜裂。

GQF — C型伸縮裝置具有以下特點(diǎn)：

①GQF—c 型橋梁伸縮裝置，由熱軋整體一次成形的異型鋼、密封橡膠條和錨固系統(tǒng) 3 個(gè)部分組成，構(gòu)造簡單可靠。

②鳥形密封橡膠條形狀特殊，它被異型鋼嵌固，不易脫落，而易更換。

③錨固系統(tǒng)是焊接在異型鋼上的鋼筋及 c50 環(huán)氧樹脂混凝土組成，錨固牢固。

④它比板式橡膠伸縮裝置具有較高的變形靈活性。

⑤接縫端部使用軋制的異型鋼，在長期使用中，有良好的耐久性。

二油一布這樣施工中就存在一些需要解決的問題：在鋪設(shè)橋面混凝土?xí)r，縫頂部位的油毛氈、土工布容易下?lián)?，甚至脹裂；混凝土在插搗中，

油毛氈容易被戳破；

混凝土?xí)嬖谡駬v不密實(shí)的問題。

為解決上述問題，

需在二油一氈或二油一布底部增加設(shè)置一塊寬度為 50cm的鍍鋅鐵皮。

⑥建筑高度較低，特別適合于舊橋伸縮裝置的改造。

進(jìn)行伸縮縫安裝時(shí)伸縮縫錨桿與梁端預(yù)埋件的焊接 ,主要為梁體受溫差等變形傳遞至伸縮縫的變形 ,為確保伸縮縫安裝質(zhì)量 ,保證伸縮縫的使用年限 ,錨桿與梁端預(yù)埋件的焊接總拉力 ,必須和錨桿與伸縮縫型鋼焊接的總拉力一致。焊接要牢固 ,焊縫要飽滿 ,如遇預(yù)埋件偏少時(shí)必須要加以補(bǔ)埋。錨桿與梁端預(yù)埋件的焊接工作原則上從單側(cè)開始 ,當(dāng)焊接工作量大 ,單側(cè)焊接時(shí)間長 ,且溫差變化大時(shí) ,可在單側(cè)焊接好后 ,立即焊接另一側(cè)左、右、中 3 個(gè)主要部位錨桿 ,然后解除伸縮縫限寬板的約束 ,同時(shí)對另側(cè)其他各錨桿加以焊接 ,但切勿雙側(cè)同時(shí)焊接。情節(jié)較輕就對橋梁伸縮縫進(jìn)行重新錨定加固，澆筑區(qū)砼開裂破碎則需要重新鑿開并澆筑或者用新型高分子材料進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理，在錨桿焊接過程中 ,由于可造成鋼構(gòu)件電焊變形 ,在焊接過程中 ,必須對伸縮縫的高度加以嚴(yán)格的控制 ,如有出入 ,及時(shí)加以調(diào)整。

溫度的升降使橋梁產(chǎn)生伸縮， 在我們對伸縮選型時(shí)， 如何對溫度取值進(jìn)行橋梁伸縮幅度計(jì)算是十分關(guān)鍵的問題， 我們認(rèn)為低、 高溫度取值， 應(yīng)該以年度日峰值前后低和高溫度六小時(shí)的平均值作新為計(jì)算依據(jù)， 對橋梁的伸縮量進(jìn)行計(jì)算。因?yàn)楦邷囟热辗逯敌r(shí)的平均值和低溫度日峰值的高低六小時(shí)的平均值，即可使橋梁的伸縮開口和閉口出現(xiàn)大值，只要滿足這個(gè)大伸縮量的要求，再加大荷載時(shí)梁頭的轉(zhuǎn)角變形，考慮橋面溫度的富余量伸縮縫有這個(gè)伸縮空間，施工完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求，伸縮縫就不會(huì)出現(xiàn)大的病害。