襄陽天一同興商用車配件有限公司主營：東風(fēng)多利卡駕駛室,東風(fēng)凱普特駕駛室,東風(fēng)力拓駕駛室

一段時間，消除靜變形后車輛狀態(tài)可恢復(fù)。

二、點火熄火時、怠速時駕駛室抖動

點火熄火過程中坐在司機座椅上感到明顯的沖擊振動，甚至能聽到磕碰聲。

這種情況多數(shù)是由于駕駛室或者發(fā)動機的支撐軟墊失效所致，常見可能是軟墊相互擠壓變形，可以查看軟墊是否老化、支架上是否有磕碰的痕跡。

三、剎車時整車抖動嚴(yán)重

良好路面行駛，任何車速下踩制動踏板都有明顯的抖動。制動過程中，抖動頻率隨著車速下降而降低。司機可以據(jù)此進行多種車速制動實驗，如現(xiàn)象相似，則主要的原因可能為制動鼓，拆檢所有制動鼓，如果有不均勻的摩擦痕跡，該制動鼓肯定不合格；若未見明顯不均勻摩擦痕跡，檢查制動間隙。

未避免此類制動抖動問題，也為了行車安全，平時應(yīng)定期檢查制動系統(tǒng)是否正常使用，及時更換不合格制動元件，避免急踩、重踩剎車。

四、后橋異響

重載卡車行駛一定里程后，后橋加速、收油或勻速行駛時有明顯的“嗡嗡”異響。檢查主減速器齒輪油，及時維護，并遵守交通運輸法規(guī)，避免超負(fù)荷運載。

很多車主都覺得自己的車很耗油，其實這與平時的保養(yǎng)有著很大的關(guān)系，不定時保養(yǎng)也是讓汽車油耗升高的原因之一。

車輛應(yīng)該定期保養(yǎng)，另外，也要為汽車定期更換的燃油清潔添加劑，清潔發(fā)動機燃油系統(tǒng)及噴油嘴，使發(fā)動機處于狀態(tài)

。

現(xiàn)在很多新車主對于買到的新車應(yīng)如何磨合都不太了解，經(jīng)常是深一腳，淺一腳地踩剎車。其實新車一兩千公里內(nèi)是磨合期，應(yīng)

當(dāng)避免高速、長途和滿載行駛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能太高，不要超過3000轉(zhuǎn)，避免急加油、急剎車，盡量保持勻速行駛，時速不

宜超過90km，也不可以長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在一個擋位行駛，基本上在2000公里以后就可以

正常使用了。

為防止在此情況下車門與門框沖突發(fā)生噪

聲，東風(fēng)多利卡駕駛室車門與門框之間留有較大的空隙，橡膠密封條將空隙密封。轎車的前、后窗一般選用有利于視界而又漂亮的曲面玻璃，借橡

膠密封條嵌在窗框上或用專門的粘合劑張貼在窗框上。為便于自然通風(fēng)，轎車的側(cè)窗玻璃一般可上、下或前、后移動。在玻璃與

導(dǎo)軌之間裝有呢絨或植絨橡膠等資料的密封槽。某些轎車的側(cè)窗還選用有利于轎車安置的圓柱面玻璃。側(cè)窗玻璃選用茶色或降熱

層可使室內(nèi)保溫并具有清閑安靜的舒適感。具有完善的涼氣、通風(fēng)及空調(diào)設(shè)備的客車常常將側(cè)窗玻璃規(guī)劃成不行移動的，以

進步車身的密封性。