襄陽(yáng)天一同興商用車配件有限公司主營(yíng)：東風(fēng)多利卡駕駛室,東風(fēng)凱普特駕駛室,東風(fēng)力拓駕駛室

襄陽(yáng)天一同興駕駛室不僅是駕駛員的工作場(chǎng)所，也是整個(gè)車的重要組成部分，其設(shè)計(jì)好壞將直接影響到汽車的性能和安全性。東風(fēng)駕駛室包括車窗、車門、駕駛艙等。駕駛室的造型有高頂、矮頂?shù)葞追N。早時(shí)期的東風(fēng)車是尖頭車，安全系數(shù)比較高，現(xiàn)如今大部分為平頭可翻轉(zhuǎn)車頭。  

    汽車駕駛室結(jié)構(gòu)主要包括：駕駛室空殼、車門、車窗、車身內(nèi)外裝飾件、工作臺(tái)和車身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等。在貨車和汽車上還包括車箱和其它裝備。駕駛室殼體是一切駕駛室部件的安裝基礎(chǔ)，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結(jié)構(gòu)。客車駕駛室多數(shù)具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。駕駛室殼體通常還包括在其上敷設(shè)的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。  

駕駛室通風(fēng)口 由二變四

并且，天龍啟航版駕駛室的通風(fēng)口由原來(lái)的2個(gè)變?yōu)?個(gè)，也就是說駕駛室通風(fēng)性更好，避免空氣沉悶增加疲勞感。

● 導(dǎo)流罩高度可調(diào) 折疊導(dǎo)流板

仔細(xì)看，老款天龍的頂部導(dǎo)流罩是固定式的，高度無(wú)法調(diào)節(jié)。而新天龍啟航版的導(dǎo)流罩可以通過調(diào)節(jié)導(dǎo)流罩的撐桿來(lái)改變高度。也就是說，可以根據(jù)掛車裝載的貨物或者的箱柜的高度來(lái)調(diào)節(jié)導(dǎo)流罩高度，以達(dá)到降低風(fēng)阻系數(shù)的目的。

一些車主為了保證的清潔度，會(huì)采用在里添加清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒并慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。不過清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了的產(chǎn)品會(huì)得到相反的效果。

 不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛

 怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度所需的時(shí)間也就變長(zhǎng)，被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。