襄陽天一同興商用車配件有限公司主營：東風(fēng)多利卡駕駛室,東風(fēng)凱普特駕駛室,東風(fēng)力拓駕駛室

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 東風(fēng)多利卡制動(dòng)抱死的狀況與解決的途徑有：

1、助力器推桿與制動(dòng)總泵活塞孔之間的間隙不當(dāng)。真空單向閥性能不良。

2、制動(dòng)總泵進(jìn)油小孔嚴(yán)重堵塞，調(diào)整間隙為不大于0.5mm更換制動(dòng)總泵，剎車時(shí)有異響。真空助力器推桿與制動(dòng)總泵活塞底部間隙過大。真空助力器內(nèi)部零件配合不當(dāng)，更換單向閥，重型調(diào)整間隙為不大于0.5mm.

這里需要特別注意的是，對(duì)于正常的助力器，如果用正常踏板力板并使踏板停在某處后繼續(xù)加大力度板，踏板還會(huì)繼續(xù)往下沉，這種情況決不是助力器漏氣，因?yàn)槁獾闹ζ髦荒苁鼓闾げ幌氯ィ此^“腳硬”，并且會(huì)把你的腳向回推（即向上推）。對(duì)于這種所謂“腳低”的助力器有兩種可能，一是因助力器仍工作在助力狀態(tài)，只要你再繼續(xù)加力，踏板肯定會(huì)繼續(xù)往下沉，這時(shí)，剎車己經(jīng)非?？煽?，屬正?，F(xiàn)象。二是主缸漏油，此時(shí)能一腳踩到底，且無剎車。

發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)方法

1、日常檢查或加油  

1)機(jī)油油位;2)冷卻液液位;3)皮帶磨損或異常;4)燃油-水分離器排放;5)機(jī)油、柴油、冷卻液是否泄漏;6)進(jìn)氣管有無磨損點(diǎn)、管路損壞、卡箍松動(dòng)或管路開裂、腐蝕;7)冷卻風(fēng)扇有無裂紋、鉚釘松動(dòng)、葉片彎曲或松動(dòng)，安裝是否牢固;8)曲軸箱呼吸管是否堵塞。  

2、每隔10,000公里，200小時(shí)或3個(gè)月  

1)空氣濾清器進(jìn)氣阻力檢查：更換濾筒、復(fù)位阻力指示器。2)空-空中冷器管路：檢查空-空中冷器管路有無泄漏、孔洞、裂紋或連接松動(dòng)。如有必要，擰緊軟管卡箍。3)空-空中冷器：檢查空-空中冷器中有無污垢和碎屑堵塞葉片。檢查有無裂紋、孔洞或其他損害。4)更換燃油濾清器、機(jī)油濾清器、機(jī)油。5)檢查氣門間隙。  

3、每隔20,000公里，400小時(shí)或6個(gè)月的保養(yǎng)程序  

1)輔助冷卻液添加劑和防凍液濃度維護(hù)保養(yǎng)檢查。2)蓄電池檢查、蓄電池電纜與接頭檢查。  

4、每隔40,000公里，800小時(shí)或1年的保養(yǎng)程序  

1)冷卻風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)皮帶維護(hù)保養(yǎng)檢查(每天都必須做)，檢查皮帶張力、撓度。2)檢查張緊器、皮帶輪和限位塊有無裂紋。如果有裂紋，必須更換張緊器。在安裝有皮帶的情況下，核實(shí)張緊器臂限位塊不與彈簧殼止動(dòng)塊接觸。如果止動(dòng)塊接觸，必須更換驅(qū)動(dòng)皮帶。在更換皮帶后，如果張緊器臂限位塊仍然與彈簧殼止動(dòng)塊接觸，更換張緊器。3)空氣壓縮機(jī)排氣管維護(hù)保養(yǎng)檢查。  

5、每隔100,000公里，2000小時(shí)或2年的保養(yǎng)程序  

1)冷卻系統(tǒng)管路檢查，冷卻系統(tǒng)清洗、加注冷卻液。2)減振器檢查。3)散熱器軟管維護(hù)保養(yǎng)檢查。4)調(diào)整氣門間隙。