北京同度是國內(nèi)首先用醫(yī)學(xué)CT原理開發(fā)彈性波CT產(chǎn)品，并應(yīng)用于混凝土、鋼混構(gòu)件無損檢測(cè)領(lǐng)域的單位。創(chuàng)造了橋梁CT，PST成橋樁病害檢測(cè)，CFST鋼管混凝土病害檢測(cè)，混凝土掃描，混凝土B超（Cscan）等無損檢測(cè)方法和軟硬件一體化設(shè)備。用戶包括遼寧交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院，中鐵大橋局橋梁研究所、同濟(jì)質(zhì)檢、浙江理工、山東廣信、中國地質(zhì)工程公司、比亞迪、山東物探院、貴州規(guī)劃設(shè)計(jì)院等。本公司也承接國內(nèi)外疑難檢測(cè)項(xiàng)目，已實(shí)施項(xiàng)目如馬爾代夫、喀麥隆等援建橋梁項(xiàng)目、港珠澳大橋等。本公司在鋼管/鋼板混凝土結(jié)構(gòu)的無損檢測(cè)方法探索上，已有眾多成功案例。
混凝土橋梁CT用于混凝土橋梁、墩臺(tái)、橋樁、鋼管混凝土的質(zhì)量檢測(cè)，評(píng)價(jià)混凝土的強(qiáng)度、密實(shí)性、均勻性、內(nèi)部缺陷與損傷。在橋梁施工過程的質(zhì)量控制、運(yùn)營橋梁的健康診斷與病害橋梁加固效果評(píng)價(jià)中發(fā)揮著重要作用。同樣適合于水工結(jié)構(gòu)。

檢測(cè)效率高

檢測(cè)精度高

檢測(cè)范圍廣

u連續(xù)梁混凝土支座無損檢測(cè)

        上圖為某鐵路復(fù)線項(xiàng)目，該項(xiàng)目是JX、FJ兩省對(duì)外通道的主干線之一。在橋梁交工巡查過程中，發(fā)現(xiàn)少部份橋梁0號(hào)塊梁體底板混凝土出現(xiàn)局部空洞、不密實(shí)現(xiàn)象。按要求對(duì)該橋0號(hào)塊底板混凝土進(jìn)行混凝土聲波CT檢測(cè)，結(jié)合鉆孔內(nèi)窺確定缺陷區(qū)域范圍、深度。

        檢測(cè)結(jié)果顯示：

       支座由下至上的5cm、15cm、25cm三個(gè)高度分別進(jìn)行截面CT成像。紅色為高速區(qū)，藍(lán)色為低速區(qū)。發(fā)現(xiàn)三個(gè)截面混凝土都存在低速區(qū)，尤以5cm處截面最明顯。