叉車(chē)限速器的由來(lái)

叉車(chē)的應(yīng)用

叉車(chē)作為倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸時(shí)用到的工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，在船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。

叉車(chē)的演變

中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車(chē)。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車(chē)為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過(guò)去的幾年中，中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)的需求量每年都以?xún)晌粩?shù)的速度增長(zhǎng)。但同時(shí)每年的叉車(chē)事故也在急劇的增長(zhǎng)，叉車(chē)由于載重大大過(guò)大，一旦發(fā)生意外事故，非死即傷。經(jīng)調(diào)查，大部分叉車(chē)司機(jī)在行駛的過(guò)程中都存在超速行駛的現(xiàn)象發(fā)生，因本身的噸位較重，慣性較大，叉車(chē)容易轉(zhuǎn)彎失控，或者來(lái)不及剎車(chē)損壞了貨物或者撞到人，從而造成重大傷亡以及損失，我司研發(fā)的叉車(chē)限速器能夠很好的對(duì)叉車(chē)司機(jī)的超速行為進(jìn)行規(guī)范，叉車(chē)限速器通過(guò)聲光信號(hào)警示，讓司機(jī)意識(shí)到自己已超速，當(dāng)司機(jī)仍舊置之不理，持續(xù)超速時(shí)，叉車(chē)限速器會(huì)強(qiáng)制限制叉車(chē)的速度，自動(dòng)降低叉車(chē)速度，從而使得叉車(chē)行駛更安全。

叉車(chē)的需求

叉車(chē)限速器配備了紅色聲光一體警示燈，可以輸出110dB報(bào)警音，當(dāng)超速時(shí)會(huì)發(fā)出明亮的紅色報(bào)警信號(hào)以及110dB 報(bào)警聲音，整套設(shè)備IP65防護(hù)，設(shè)備為后裝設(shè)備，通用于各種叉車(chē)。