2.2設計依據
《國務院辦公廳關于加強環(huán)境監(jiān)管執(zhí)法的通知》(國辦發(fā)〔2014〕56號)
《關于印發(fā)大氣污染防治行動計劃的通知》（國發(fā)〔2013〕37號）
《環(huán)境空氣質量標準》（GB3095-2012）
《環(huán)境空氣質量評價技術規(guī)范》（HJ663-2013）
《環(huán)境空氣質量指數(AQI)技術規(guī)定》（HJ633-2012）
《環(huán)境空氣質量自動監(jiān)測技術規(guī)范》（HJ/T193-2005）
《環(huán)境空氣質量預報預警方法技術指南（第一版）》
《關于加強環(huán)境空氣質量監(jiān)測能力建設的意見》（環(huán)發(fā)[2012]33號）
《環(huán)境空氣質量預報信息交換技術指南》（環(huán)辦函[2014]1471-1）
《環(huán)境空氣質量可視化預報會商技術指南》（環(huán)辦函[2014]1471-2）
《環(huán)境空氣質量數值預報模式源清單技術指南》（環(huán)辦函[2014]1471-3）
《全國環(huán)境空氣質量預報預警實施方案》（環(huán)辦函[2015]330號）
《空氣和廢氣監(jiān)測分析方法》（第四版）
《污染源在線自動監(jiān)控(監(jiān)測)系統(tǒng)數據傳輸標準》（HJ/T212-2005）
《環(huán)境污染源自動監(jiān)控信息傳輸、交換技術規(guī)范(試行)》(HJ/T 352-2007)
《中華人民共和國環(huán)境保護法》
《中華人民共和國大氣污染防治法》
《國家環(huán)境保護“十二五”計劃》
《國家環(huán)境監(jiān)測能力建設“十二五”規(guī)劃》

車載監(jiān)控構架由車載終端、傳輸網絡和監(jiān)控中心組成三層聯網式綜合監(jiān)管系統(tǒng)，提供車輛防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控、車內車外視頻圖像實時無線傳輸、事故快速響應、呼叫指揮等功能，以解決現有車輛的動態(tài)管理問題。

本系統(tǒng)設計是從低成本、低功耗、高效率等的概念出發(fā)，提出了采用單片機STM32F103VET6控制一系列的傳感器（如DS18B20、DHT11、MQ-2、MQ-135等）來采集房內的環(huán)境參數，再運用燈光組、風機、加濕系統(tǒng)等對溫度、濕度、光照等參數的控制，使用蜂鳴器與STM32連接做為系統(tǒng)的報警器，如有參數超標就發(fā)出聲響進行警報，同時使用藍牙發(fā)送數據到終端。環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)具有實時性、穩(wěn)定性、高效性、操作簡單等特點，這樣便于解決環(huán)境中的環(huán)境參數的采集和監(jiān)控。

監(jiān)測系統(tǒng)在設計上大都選擇在合適的地點內進行多點安裝對應傳感器進行監(jiān)測，將數據通過通訊方式上傳至監(jiān)控軟件。管理部門在監(jiān)控室通過監(jiān)控軟件能夠查看每個測點的地理位置、測量值和工作狀態(tài)，如出現異常，系統(tǒng)會自動生成報警（聲光報警、短信報警、郵件報警可選），時間通知到相關人員，避免造成大的經濟損失及影響管涵的正常工作。