檢測(cè)線用電管理制度

1、根據(jù)用電負(fù)核大小，選用適當(dāng)大小的導(dǎo)線，不準(zhǔn)超負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行。

2、檢測(cè)線室內(nèi)外電線不準(zhǔn)接觸可燃物，須保持一定的安全距離。

3、對(duì)室內(nèi)外一切電線，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)破及赤露，接頭松動(dòng)和老化電線，要修理和更換。

4、除生產(chǎn)用電爐子經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)外，一切單位和各人不準(zhǔn)用電爐子，違者予以罰款。

5、凡拉監(jiān)時(shí)性電線，須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，由電工予以安裝。檢測(cè)站安全防火制度。

摩托車檢測(cè)線采用皮帶傳動(dòng)的形式

摩托車檢測(cè)線在工作的時(shí)候，它的變速箱內(nèi)副軸、倒擋軸兩種軸均為懸臂梁結(jié)構(gòu)，剛性較差，齒輪受力不均易損壞，所以，摩托車檢測(cè)線經(jīng)過(guò)技術(shù)人員的改進(jìn)，均采用皮帶傳動(dòng)的形式，來(lái)提高工作效率。

1、一般以通用汽1油發(fā)動(dòng)機(jī)或小型水冷柴油機(jī)作動(dòng)力，整機(jī)重量輕，轉(zhuǎn)運(yùn)方便；

2、制造成本低廉；

3、由于采用皮帶傳遞，因此可減小對(duì)動(dòng)力機(jī)構(gòu)的沖擊力，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的保護(hù)作用；

4、由于采用了兩組直錐齒輪來(lái)?yè)Q向、減速并使用錐度軸承來(lái)克服錐齒輪的軸向分力，因此底盤部分制造成本較高。

摩托車檢測(cè)線在使用的時(shí)候，因采用皮帶張緊離合，獨(dú)輪微耕機(jī)皮帶一直反折張緊，皮帶持續(xù)發(fā)熱容易產(chǎn)生老化斷裂。

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線軸承溫度過(guò)高的解決方法

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生溫度持續(xù)升高的問(wèn)題，轉(zhuǎn)軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，如果處理不好這些過(guò)剩熱量就會(huì)發(fā)生溫度過(guò)高損壞設(shè)備等情況。市場(chǎng)上較常見(jiàn)的制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)為滾筒式制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)，此外還有平板式制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)。觀測(cè)軸瓦與機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備軸頸之間的貼合縫隙是否過(guò)小。如果貼合間隙過(guò)小應(yīng)進(jìn)行刮瓦，調(diào)整間隙。汽車檢測(cè)設(shè)備內(nèi)部油溫過(guò)高，此時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)檢測(cè)設(shè)備的油冷卻器溫度。