機動車檢測線硬件組成

1、系統(tǒng)檢測部分主要包括開關(guān)量、模擬量和脈沖量的檢測各檢測項目的腳踩開關(guān)及一些輔助按鈕等開關(guān)量信號通過開關(guān)量輸入板HY-6110給計算機，這些信號只有高、低電平兩種狀態(tài)。

2、系統(tǒng)控制部分主要包括對各工位的電機、氣缸、夾持器、指示燈及報警器等設(shè)備的控制，通過計算機控制HY-6150輸出開關(guān)量信號來實現(xiàn)。

2、系統(tǒng)顯示部分主要完成掃描結(jié)果、提示信息、檢測結(jié)果、判定標準和判定結(jié)果等的顯示。

汽車檢測線油耗量大的原因

交通因素：短程使用。發(fā)動機可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達目的地，由于冷機效率低，燃料大半消耗于將發(fā)動機及冷卻水加溫，耗油是不可避免的，此種用車狀況亦會導致發(fā)動機積碳。

胎壓不足時：剎車咬住：可自行作慢速空檔滑行測試，確定剎車無此狀況。請時常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長使用壽命。

機動車檢測線的定位要求

一般情況下，車輛的全1面檢查多用機動車檢測線來實現(xiàn)，用來查看車輛懸掛設(shè)備、車輪軸承、轉(zhuǎn)向體系等有沒有空隙和損壞。

1、測試時先將機動車駛?cè)氲蕉ㄈe升器中，采用倒入姿勢進入。保證汽車中心與舉升器和轉(zhuǎn)盤中心重合。

2、查看、必要時更改車輛標準。

3、根據(jù)不同車型仔細核對輪定位參數(shù)，檢測標準以各車型修理手冊要求為準，對檢測不契合的規(guī)則要嚴格把控。

4、各定位參數(shù)的調(diào)整辦法應(yīng)契合各車型“修理手冊”的要求。